EL2: Gemischte Tests für Porsche

Die ergebnisse von Porsche sont mitigés à l’issue de la première journée d’essais des 6 Heures du Nürburgring (Allemagne). Si la Porsche n°1 a été la plus rapide de la journée d’essais avec un chrono de 1’40’’997 réalisé par Mark Webber avant l’arrivée de la pluie, la voiture soeur n°2 a été endommagée suite à une sortie de piste de Romain Dumas piégé en raison d’une casse du disque de freins avant-gauche.

Les Audi R18 sont dans le rythme puisque la n°7 de Marcel Fässler a terminé à 14 millièmes de la référence, tandis que la n°8 de Lucas di Grassi a suivi à un dixième. Les Toyota sont encore en retrait avec la TS050 Hybrid n°6 de Stéphane Sarrazin à huit dixièmes et la n°5 de Kazuki Nakajima bei 1"3. Mathéo Tuscher platzierte den ersten LMP1-Privatfahrer, den Rebellion R-One Nr. 13, mit fast sechs Sekunden Rückstand.

René Rast war für die Bestzeit in der LMP2 verantwortlich, wobei der Oreca 05 Nr. 26 von G-Drive Racing mit einer Zeit von 1:48''965 erneut den ersten Platz belegte und damit mehr als eine Sekunde vor Strakka Racing lag Gibson 015S, gefahren von Lewis Williamson, und der Nr. 05 Oreca 45 von Manor, gefahren von Roberto Merhi. Stéphane Richelmi platzierte denAlpine A460 Nr. 36 auf dem vierten Platz in der Kategorie.

Im GTE Pro war Richie Stanaway mit einer Zeit von 1:56''908 am Steuer der SchnellsteAston Martin Vantage V8 Nr. 97. Beide Ferrari 488 von AF Corse folgte ein paar Hundertstel dahinter mit der Nr. 51 von Gianmaria Bruni und der Nr. 71 von Sam Bird. Olivier Pla fuhr die fünftschnellste Zeit im GTE Pro im #66 Ford GT, der hinter dem #95 Vantage von Nicki Thiim ins Ziel kam.

Emmanuel Collard fuhr mit einer Zeit von 1:59''200 im #458 AF Corse F83 die beste Runde im GTE Am und lag damit ein Zehntel vor der Larbre Competition Corvette C7, die Paolo Ruberti anvertraut wurde.

Das letzte Training findet diesen Samstag, den 23. Juli, ab 9:15 Uhr statt. Ab 14:15 Uhr folgt das Qualifying.

Ergebnisse des Freien Trainings 2 der 6 Stunden des Nürburgrings