EL2: Gemischte Tests für Porsche

Auch wenn Porsche im zweiten Training für die 6 Stunden des Nürburgrings das effizienteste Team blieb, litt es unter der Veröffentlichung des 919 Hybrid mit der Startnummer 2.

veröffentlicht 22/07/2016 à 18:57

Redaktionsteam

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EL2: Gemischte Tests für Porsche

Die ergebnisse von Porsche Am Ende des ersten Testtages der 6 Stunden des Nürburgrings (Deutschland) ist die Stimmung gemischt. Während der Porsche Nr. 1 mit einer Zeit von 1'40''997, die Mark Webber vor dem Einsetzen des Regens erzielte, der Schnellste des Testtages war, wurde das Schwesterauto Nr. 2 nach einem Verlassen der Strecke beschädigt Romain Dumas blieb aufgrund einer gebrochenen vorderen linken Bremsscheibe eingeklemmt.

Die Audi R18 liegen auf gutem Tempo, denn die Nummer 7 von Marcel Fässler lag 14 Tausendstel hinter der Benchmark, während die Nummer 8 von Lucas di Grassi eine Zehntelsekunde dahinter folgte. DER Toyota liegen immer noch zurück, der TS050 Hybrid Nr. 6 von Stéphane Sarrazin acht Zehntel dahinter und die Nr. 5 von Kazuki Nakajima bei 1"3. Mathéo Tuscher platzierte den ersten LMP1-Privatfahrer, den Rebellion R-One Nr. 13, mit fast sechs Sekunden Rückstand.

René Rast war für die Bestzeit in der LMP2 verantwortlich, wobei der Oreca 05 Nr. 26 von G-Drive Racing mit einer Zeit von 1:48''965 erneut den ersten Platz belegte und damit mehr als eine Sekunde vor Strakka Racing lag Gibson 015S, gefahren von Lewis Williamson, und der Nr. 05 Oreca 45 von Manor, gefahren von Roberto Merhi. Stéphane Richelmi platzierte denAlpine A460 Nr. 36 auf dem vierten Platz in der Kategorie.

Im GTE Pro war Richie Stanaway mit einer Zeit von 1:56''908 am Steuer der SchnellsteAston Martin Vantage V8 Nr. 97. Beide Ferrari 488 von AF Corse folgte ein paar Hundertstel dahinter mit der Nr. 51 von Gianmaria Bruni und der Nr. 71 von Sam Bird. Olivier Pla fuhr die fünftschnellste Zeit im GTE Pro im #66 Ford GT, der hinter dem #95 Vantage von Nicki Thiim ins Ziel kam.

Emmanuel Collard fuhr mit einer Zeit von 1:59''200 im #458 AF Corse F83 die beste Runde im GTE Am und lag damit ein Zehntel vor der Larbre Competition Corvette C7, die Paolo Ruberti anvertraut wurde.

Das letzte Training findet diesen Samstag, den 23. Juli, ab 9:15 Uhr statt. Ab 14:15 Uhr folgt das Qualifying.

Ergebnisse des Freien Trainings 2 der 6 Stunden des Nürburgrings

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