USC – Der Ligier-Honda von Michael Shank Racing auf der Pole in Daytona

Die beste Zeit in den ersten beiden freien Trainingseinheiten bestätigte der Ligier JS P2-Honda von Michael Shank Racing heute Abend im Qualifying. Am Steuer des von OnRoak Automotive entworfenen und mit der Nummer 60 versehenen Coupés absolvierte Ozwaldo Negri Jr. eine Runde auf der Rennstrecke von Florida in 1:39:194 Minuten. Der Brasilianer, der sich das Steuer mit John Pew, Matt McMurry und AJ Allmendinger teilt, schlug die beiden Riley-Fords von Chip Ganassi Racing, den Neuseeländer Scott Dixon und den Amerikaner Scott Pruett, knapp und kassierte jeweils nur 0 „108 bzw. 0 „115“. ihr Rivale.

Die Überraschung kommt vom fünften Mal des DeltaWing DWC13, an dessen Steuer Andy Meyrick eine erstaunliche Zeit von 1'39'625 fuhr. Der Brite wird sich damit am Samstag in die Fußstapfen des amtierenden Meisters setzen, dem Portugiesen Joao Barbosa (Corvette DP Nr. 5 von Action Express Racing), dem eine Zeit von 1'39'568 zugeschrieben wird. Zur Erinnerung: Letzterer hat als Teamkollegen den Brasilianer Christian Fittipladi und den Manceau Sébastien Bourdais. An diesem Wochenende müssen wir mit den scheidenden Gewinnern rechnen.

Olivier Pla (+0) aus Toulouse fuhr an Bord des Krohn Racing Ligier JS P489-Judd die sechstschnellste Zeit. Beachten Sie abschließend, dass die ersten sieben in weniger als sieben Zehntel gruppiert sind.

Oliver Gavin beschert Corvette die beste Qualifying-Zeit in der GTLM. Der Brite, dem eine Zeit von 1'43'488 zugeschrieben wird, lag 0'342 vorn Ferrari Nr. 51 von Gianmaria Bruni und 0Aston Martin Vantage n°98 de Pedro Lamy. Si neuf des dix concurrents de la catégorie sont dans la même seconde, Porsche est à la peine. Les trois 911 RSR ferment en effet la marche. Il reste encore deux séances d’essais libres à Mako, Pilet et consorts pour trouver les raisons de la méforme des bolides de Stuttgart.

Am Ende eines Duells, das die gesamte Session mit Colin Braun (Nr. 09 Core Autosport Oreca 54 FLM) dauerte, brachte Johnny Mowlem seinerseits seinen Nr. 09 BAR16 Motorsports Oreca 1 FLM an die Spitze der LM-Hierarchie PC, dank einer Zeit von 1'42"318. Tom Kimber-Smith (Oreca 09 FLM Nr. 52 von PR1 Mathiasen) komplettiert die ersten drei in dieser Kategorie.

Im GTD haben wir lange an eine Pole-Position für den SRT Viper GTS-R Nr. 33 geglaubt, aber der Niederländer Jeroen Bleekemolen wurde vom Aston Martin Nr. 007, an dessen Steuer der Australier James Davison eine Runde drehte, verdrängt in 1:47.

Vor dem Start des Rennens am Samstag um 20:10 Uhr französischer Zeit können die Teilnehmer heute Abend und morgen in den letzten beiden freien Trainingseinheiten ihre Waffen schärfen.