United Autosports auf Pole beim 4-Stunden-Rennen von Le Castellet

Das Qualifying für die 4 Stunden von Le Castellet ist gerade zu Ende gegangen, bei sehr sommerlichem Wetter, was in diesem Jahr nicht der Fall ist IMSA in Sebring oder sogar in F1 In budapest.

Die GTEs gingen als Erste auf die Strecke und die Pole-Position ging an die Ferrari von Kessel Racing unter der Leitung von Nicola Cadei, der sich mit Michael Broniszewski und David Perel zusammenschließt. Der 488 GTE Nr. 74 hatte die Nase vornAston Martin Vantage AMR #98 von Ross Gunn und 0 Matthew Griffin, der gegen den #051 488 GTE von Spirit of Race antritt.

In LM P3 ging der Vorsprung an den Nr. 320 United Autosports Ligir JS P2, den Wayne Boyd heute Nachmittag anvertraute. Mit einer Zeit von 1'48"315 schlug der Brite den #0 Duqueine D084 (Laurents Hörr) um 08'4 und den #0 RLR Motorsport JS P142 (Malthe Jacobsen) um 320'15, der am Ende an der Strecke angehalten wurde die Sitzung. Die ersten sieben sind in Gruppen von 0 bis 7 gruppiert, der Kampf dürfte morgen hart werden.

Schließlich war es, wie üblich, der LM P2, der diese Qualifikationen abschloss. Am Draht gewann Filipe Albuquerque mit 0 »2 Nyck de Vries um dem United Autosports Oreca 07 mit der Startnummer 22 die erste Pole der Saison zu bescheren.

Die Top Drei komplettiert das zweite Auto von United Autosports mit Alex Brundle am Steuer. Gefolgt von Paul-Loup Chatin (Oreca 07 Nr. 28 / IDEC Sport) und Ben Hanley (Oreca 07 Nr. 21 / DragonSpeed).

Nikolaus Lapierre (Oreca 07 / Cool Racing) ist Sechster vor Will Stevens (Oreca 07 Nr. 23 / Panis Racing), Loïc Duval und Gabriel Aubry, die beide die Farben eines kämpfenden Algarve Pro Racing verteidigen, und das nicht nur wegen der Goodyear-Reifen, die hinter den Michelins liegen.

Aber das alles ist sehr anekdotisch, denn einer der Schlüsselfaktoren wird morgen genau diese Handhabung des Gummis sein, der auf der Var-Strecke immer beschädigt wird, umso mehr nach der Erneuerung der Strecke.

Der Start des Rennens erfolgt morgen, Sonntag, 18. Juli.