ELMS – Die Balance of Performance für den Red Bull Ring überarbeitet

Die Balance of Performance wurde für das dritte Event der Saison überarbeitet.ELMEN spielte dieses Wochenende um Red Bull Ring in Spielberg. Nach zwei Siegen der Ferrari Beim 458 Italia im GTE wird der Durchmesser der beiden Lufteinlassflansche der Italiener um 1,3 mm reduziert Aston Martin Vantage et les Porsche 911 GT3 RSR verront leurs performances inchangées. Les F458 GT3 seront également rappelées à l’ordre en GTC en perdant 2mm sur le diamètre de leur bride d’admission, tandis que la pression du turbo des McLaren MP4-12C wird repariert. Dagegen profitiert der Audi R8 LMS ultra von einem um 3mm vergrößerten Durchmesser. Der BMW Z4 wird 40 kg und der Porsche 911 GT3R 30 kg zunehmen.

Vincent Beaumesnil, der Sportdirektor des ACO, versichert, dass diese Entscheidungen notwendig waren, um eine faire Startaufstellung sicherzustellen. „Wir orientieren uns bei unserer Studie an Zeiten. Wir studieren Rundenzeiten, berücksichtigen das Fahrniveau, die Wetterbedingungen sowie die Konsistenz des Autos ... Unser Ziel ist es, jedem die Möglichkeit zu bieten, das Potenzial seines Autos optimal auszuschöpfen, aber gleichzeitig Gleichzeitig sind es am Ende das Team und der Fahrer, die die Arbeit erledigen... Wir erhöhen das Gewicht aller GT40 um 3 kg, um den Abstand zu den LMGTEs aufrechtzuerhalten, mit Ausnahme einiger weniger, die dies nicht benötigen. Dann treffen wir Entscheidungen auf der Grundlage der Informationen, die wir nach jedem Rennwochenende sammeln: Das ist ein neuer Ansatz. »