ELMS – G-Drive gewinnt in Monza, Dragonspeed doppelt

G-Drive-Rennen errang einen souveränen Sieg bei den 4 Stunden von Monza mit der Oreca 07 von Hirakawa-Roussel-Rojas. Trotz einer Durchfahrt wegen überhöhter Geschwindigkeit bei Full Course Yellow gewann die Nr. 26 knapp vor Hedmans Schwesterauto Nr. 21.Lapierre-Hanley. High Class Racing holt mit dem Dallara LMP2 von Andersen-Fjordbach ein weiteres Podium.

Kein Ligier JS P3 landete unter den ersten fünf, der erste war der von United Autosports of Albuquerque-Owen-De Sadeleer, der in Silverstone siegreich war und vom Boxenstopp ganz am Ende des Rennens der Nr. 25 von Algarve Pro profitierte Rennen. von Pizzitola-Roda-McMurry Opfer eines Kraftstofflecks. Graff Racing belegte mit der Nr. 4 von Guibbert-Trouillet-Petit den 39. Platz, während die Nr. 40 von Bradley-Allen-Matelli durch elektrische Probleme gebremst wurde. Cetilar Vilorba Corse komplettiert die Top Fünf vor dem ersten Ligier mit der Dallara von Lacorte-Sernagiotto-Belicchi.

LM P3

M. Racing – YMR erzielte ein perfektes Ergebnis, indem es einen Doppelsieg in der LMP3-Kategorie erzielte und dem von Capo-Creed gefahrenen Norma M 30 einen ersten Sieg bescherte, der vor dem Ligier JS P3 von Cougnaud-Jung-Ricci siegte. Die Nr. 17 Ultimate aus Lahaye-Heriau-Lahaye komplettiert das Podium in der Kategorie vor der Nr. 3 United aus Patterson-Boyd-England. Das Schwesterauto Nr. 2 von Falb-Rayhall landete nach einem schwierigen Rennen, das vor allem durch Getriebeprobleme unterbrochen wurde, weit vorne in der Gesamtwertung.

GTE

JMW Motorsport dominierte die GTE-Kategorie mit Ferrari 458 Italia von Smith-Fannin-Cocker, der vor dem gewinntAston Martin Vantage Nr. 90 TF Sport von Yoluc-Hankey-Thiim und Nr. 99 Beechdean von Howard-Gunn-Turner. Die Corvette C7-Z06 von Rees-Philippon-Brandela belegte in der Kategorie nur den 6. Platz, da der Brasilianer unfreiwillig in zwei Kollisionen mit LMP3-Fahrzeugen verwickelt war, während Christian Philippon für Le Mans trainierte.

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