De Chaunac: „Es ist das große Finale“

Zu Beginn der Saison die Peugeot 908 vom Team Oreca Matmut war der große Favorit für die LMS-Saison. Aber abgesehen von einem großartigen Sieg in Portimao im Juli ist das französische Team nicht beschönigt. Als Vierte beim 8-Stunden-Rennen von Castellet erreichte die Var-Löwin das Ziel in Spa nicht und belegte beim 1-km-Rennen auf dem Hungaroring den vierten Platz in der LMP1000.

In der Meisterschaft kann sich das #7 Audi Sport Team Joest noch die Krone sichern. Auch wenn die deutsche Mannschaft Portugal und Ungarn verpasst hat, kann sie mit ihrem Sieg bei Paul Ricard und ihrem dritten Platz in Belgien auf einen guten Platz in der Rangliste zählen. Aber neben der deutschen Bedrohung muss sich Oreca auch vor dem Signature Plus-Team in Acht nehmen, das nur zwei kleine Punkte dahinter liegt. Bei den Fahrern hingegen hat Stéphane Sarrazin mehr Vorsprung.

„Unser Ziel ist es, diese Meisterschaften zu gewinnen, sagt Hugues de Chaunac. Wenn wir unser erstes Ziel, den Sieg, erreichen, werden wir sie als Ergebnis erreichen. Davon abgesehen werden wir nicht herumspielen und die Punkte zählen? »

Die britische Runde Le Mans Die Serie wird auch das erste Treffen des Intercontinental Le Mans Cup sein, einer Serie, in der Oreca Peugeot gerne zum Gewinn des Herstellertitels verhelfen wird, und dafür ist an diesem Wochenende eine gute Leistung erforderlich.

„Es ist Zeit für das große Finale, fährt Hugues de Chaunac fort. Ein Superfinale mit Audi und Aston Martin. Das Ziel ist klar: Peugeot gewinnen! Wenn es der 908 HDi FAP Nr. 4 ist, würde ich mich freuen. Wir wollen nach Portimao einen zweiten Erfolg erzielen, der es Peugeot ermöglichen könnte, wichtige Punkte im Intercontinental Le Mans Cup zu holen. Wir werden auch wie in Spa und Le Mans eng mit dem Team Peugeot-Total zusammenarbeiten. »

Letztes Jahr errang das Oreca Matmut-Team dank des von ihm gefahrenen Oreca 01 seinen zweiten Gesamtsieg in der Le Mans Series in Silverstone Nikolaus Lapierre und Olivier Panis. Hugues de Chaunac und seine Truppen wollen dieses Kunststück unbedingt wiederholen und werden nicht die Rolle des Lebensmittelhändlers spielen. Wenn sie gewinnen, sind sie Meister, wie Nicolas Lapierre bestätigt:

„Wir werden uns auf den Sieg konzentrieren. Wenn es uns gelingt, es auszuhängen oder uns ihm zu nähern, ist die Abrechnung erledigt. Durch die Anwesenheit von Audi und den auf dem Spiel stehenden Titel entsteht sicherlich zusätzlicher Druck. Aber es geht nicht darum, dieses oder jenes Ergebnis zu bewältigen oder damit zufrieden zu sein. »

Die Präsentation der 1000 km von Silverstone finden Sie morgen in Ihrem AUTOhebdo-Magazin am Kiosk.