Ayrton Sennas letztes Interview in AUTOhebdo

Interview während der Nebensaison 1993–94. Spät im Leben verwandelt sich der Steinadler in eine Taube. Und aus dem Erwachsenen von vor zehn Jahren wurde ein Kind. Mit dem Rückzug von Prost und seinem Wechsel zu Williams entdeckt Senna eine neue Gegenwart und räumt mit der Vergangenheit auf. Operationszauber oder Entdeckung des Steins der Weisen? Nein, ein Beweis vollkommenen Glücks.

veröffentlicht 01/05/2024 à 10:00

Patrick Kamus

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Ayrton Sennas letztes Interview in AUTOhebdo

In der Nebensaison 1993-1994 nahm der Brasilianer, befreit von der Last, McLaren verlassen zu haben, am Kart-Rennen zwischen den Champions in Bercy teil. Eine Art Rückkehr zum Wesentlichen © JF Galeron

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Der Pilot hatte nie Zweifel. Der Mann blieb nie gleichgültig. Für ihn wurden Leidenschaften aufgebaut. Anbeter und entfernte Beobachter. Letztere entstehen oft durch den Extremismus der ersteren. Frage der Reaktion. Senna wurde von der brasilianischen Presse aufmerksam verfolgt und allen Widrigkeiten zum Trotz unterstützt und träumte davon, die ganze Welt für seinen gelb-grünen Stil zu begeistern. Als Prost Ich habe davon geträumt, dasselbe zu tun. Utopie. Für sie war jede Kritik ein Missverständnis, eine Ungerechtigkeit. Die Vergangenheit ist wichtig, denn der Franzose hat beschlossen, sich nicht länger bloßzustellen. Plötzlich änderte sich das Verhalten des Brasilianers. Aus welchem ​​genauen Grund? Hat ihm das Verschwinden seines ewigen Rivalen eine seiner Motivationsquellen genommen? Oder noch etwas hinzugefügt? Die Tatsache, endlich – und gleichzeitig – das Lenkrad in die Hand genommen zu haben Williams-Renault Er hatte so oft gehofft und das Kind in sich erfüllt, das immer noch auf sein größtes Geschenk wartete? Es sei denn, er weiß bereits, dass er der Besitzer der größten Rekorde ist. Da er nun weiß, dass er über eine der effizientesten Maschinen verfügt, kann er sich vorstellen, Fangio stressfrei zu übernehmen.

Senna AUTOhebdo

AUTOhebdo Nr. 907 vom 17. November 1993

Im Jahr 1994 gab es nur noch sechzehn Grand-Prix-Rennen, und Prosts Rekord wird überdauert haben ... Findet er in dieser Perspektive eine Sicherheit, eine Gelassenheit und eine Motivation, die er noch nie zuvor gespürt hatte? Befürchtet er, dass dies von einigen bereits als einfache Formalität interpretiert wird? Aber in diesem Piloten, der rein und hart, kompromisslos und ein Perfektionist sein will, gibt es sicherlich ein Gefühl, das der sensible Mann, den er zu verbergen versucht, sicherlich aufrechterhält.

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