Tunesien: Schlessers sechster

Siebter Sieg für das Schlesser-Team, der sechste persönliche für Jean-Louis Schlesser. Mit über 60 Jahren hat der Treiberbauer aus Mouans-Sartoux bewiesen, dass er immer noch ein starker Konkurrent ist und dass die körperlichen Probleme, die er vor zwei Jahren hatte, nur noch eine ferne Erinnerung sind. „Diese letzte Etappe war wirklich schwierig. Wir gingen mit Angst im Magen und verirrten uns sogar ein wenig, da wir keinen wichtigen Orientierungspunkt fanden. Wir drehten um und folgten Lavieille bis zum Ziel. » Schlessers Vorsprung war so groß, dass er es sich leisten konnte?

„Unser einziges Problem war dieser Reifenschaden auf der zweiten Etappe, der uns rund zehn Minuten gekostet hat. Andererseits wurde unser Team durch den Unfall von François Lethier und Jean-Marie Lurquin schwer getroffen. Ihm widme ich diesen Sieg, ohne meinen Teamkollegen Constantin Zhiltsov zu vergessen, der zum ersten Mal an meiner Seite amtierte. Er hat einen außergewöhnlichen Job gemacht, was angesichts der Geschwindigkeiten, die in bestimmten Sonderprüfungen erreicht wurden, und der Schwierigkeit des Roadbooks nicht einfach war“, schloss Schlesser.

Nach seiner XNUMX-Minuten-Strafe am Vortag infolge eines Geschwindigkeitsverstoßes an der Einfahrt in eine Servicezone konnte Christian Lavieille nicht mehr wirklich an den Sieg glauben: „Es war zu viel Zeit, um zurückzukehren. Wir fuhren schnell, aber nicht übermäßig, wobei wir auf die sehr hohen Temperaturen und den Rückenwind achteten. Außerdem war die Sicht sehr schlecht. Wir kamen an Jean-Louis vorbei, aber es war hoffnungslos. Zusammenfassend denke ich, dass wir ein gutes Rennen hatten, das Auto war effizient und effizient. Es gibt menschliches Versagen, aber es kann jedem passieren.“

Als Erster bei der Desert Challenge in Abu Dhabi, Dritter hier, übernimmt der Russe Leonid Novistkiy logischerweise die Führung im FIA-Weltcup für Rallye-Raids. Nach den Titeln, die Nasser Al Attiyah 2008 und Guerlain Chicherit 2009 errang, scheint das X-Raid-Team auf dem besten Weg zu einer neuen Krone zu sein.

Abschließend möchten wir unseren Hut vor Eric Vigouroux ziehen, der mit seinem Trophy Truck Chevrolet Dritter der Etappe war. „Trotz unserer Getriebeprobleme in der gestrigen Etappe geben wir nie auf.“ Diese Etappe war wie für uns gemacht, leider mussten wir zweimal drei Minuten lang anhalten, um den Mechanikern eine Abkühlung zu ermöglichen. » Sein Rückstand im Ziel, verglichen mit Novitskiys Bestzeit, betrug 5:45???