Andros Trophy: Wie funktioniert es?

Wenn Sie Andros-Trophäe Da es sich um einen attraktiven und angenehmen Wettbewerb mit einem Teilnehmerfeld von außergewöhnlicher Qualität handelt, ist der Verlauf eines Rennwochenendes für Neulinge oft ein Rätsel. Es kann daher nützlich sein, sich an die Hauptlinien zu erinnern, die den Wettbewerb regeln.

Jedes Rennwochenende ist an zwei Tagen organisiert, wobei Rennen 1 am ersten Tag und Rennen 2 am zweiten Tag stattfinden. Nach dem freien Training umfasst jedes Rennen zwei Qualifikationsläufe und vier Finalläufe. Da nicht alle Autos gleichzeitig an den Start gehen können, um von Tür zu Tür zu fahren, kommt den Qualifikationsläufen in Bezug auf die Punkte eine große Bedeutung zu.

Während einer Qualifikationsrunde muss jeder Fahrer einen Lauf in vier Runden absolvieren und erhält dabei eine Referenzzeit. Die Einstufung in den kumulativen Qualifikationsläufen basiert auf der besten Platzierung, die in einem der beiden Läufe erreicht wurde. Die Gleichstände werden dann nach der Zeit entschieden (Exemple). Diese Rangliste bietet die meisten Punkte: Der Erste erhält 60 Punkte, der Zweite 57, der Dritte 55 usw.

Die Fahrer landen entsprechend ihrer Platzierung und den zur Verfügung stehenden Fahrzeugen im Finale. Da sich bestimmte Fahrer im Duo das gleiche Auto teilen (wie Jacques Villeneuve und Olivier Panis), können sie nicht gleichzeitig im Finale stehen. Die beiden Elite-Sup-Finals, bei denen die schnellsten Fahrer gegeneinander antreten, belohnen jeden Gewinner mit 20 Punkten (damals 19, 18, 17?). Somit kann der Fahrer, der es schafft, in den Qualifikationsläufen der Schnellste zu sein und sein Finale zu gewinnen, maximal 80 Punkte erhalten, eine Leistung, die Bertrand Balas am Samstag in Val Thorens erzielte Alain Prost Sonntag.

Doch Ballast bestraft auch gute Leistungen, um die Debatten wieder ins Gleichgewicht zu bringen und maximale Spannung aufrechtzuerhalten. Der beste Fahrer eines Rennens erhält für das folgende Rennen 60 kg Ballast, der zweite 40 kg, der dritte 20 kg. Was Jean-Philippe Dayraut betrifft, muss er nach seinen letzten beiden Andros Trophy-Titeln mit einem automatischen Ballast von 40 kg klarkommen. Jedes Mal, wenn er in der Scratch-Wertung eines Rennens nicht auf dem Podium landet, kann er 10 kg Ballast verlieren. Da der Haut-Garonnais an diesem Wochenende in beiden Rennen jeweils Zweiter wurde, wird er diese 40 kg für die Andorra-Runde behalten.