STARD enthüllt die Spezifikationen seines Projekt E-Demoautos

ElectrX. Dies ist der Name des Demonstrations-Ford Fiesta, der vom österreichischen Unternehmen STARD für das berühmte Projekt E entwickelt wurde und den Übergang zur Elektrifizierung des Fahrzeugs vollziehen muss Rallycross gefördert von IMG, derzeit an der Spitze der World RX World Rallycross Championship.

Manfred Stohls Firma präsentierte diesen Mittwoch die Spezifikationen dieses Autos, die einen Vorgeschmack darauf geben, was ein solches Auto leisten könnte. Der Hauptsatz umfasst die Elektromotoren und zugehörigen Steuerungen, das Getriebe, das Energiespeichersystem, das komplette Elektronikpaket, den Kabelbaum und das Ladesystem.

Logischerweise ist dieser Fiesta ElectrX mit Allradantrieb ausgestattet und seine beiden Vorder- und Hinterachsen sind mit einem Sperrdifferenzial und einer elektronischen Drehmomentregelung ausgestattet.

STARD kündigt einen Antriebsstrang namens REVelution an, der 612 PS leistet, an jede Karosserie eines B-Segment-Autos angepasst werden kann und dem aktuellen Supercar RX überlegene Leistung bietet.

„Ziel ist es, ab 2020 zu demonstrieren, zu präsentieren und zu testen, was mit Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge im Rallycross möglich ist.“ kommentiert Michael Sakowicz, CEO von STARD.

Projekt E wird nur der Anfang einer umfassenderen und längerfristigen elektrischen Zukunft für Rallycross sein, auf die wir natürlich Einfluss nehmen wollen, vielleicht sogar noch mehr mit unserem Ford Fiesta ElectrX, so wie wir es mit unserem getan haben erstes Elektroauto im Jahr 2016.

Geplant ist, einen ersten Schritt zu machen und die Möglichkeiten von Antriebssträngen für Elektrofahrzeuge im Rallycross auszuloten. Dies macht natürlich nur Sinn, wenn man das gesamte WRX-Umfeld berücksichtigt, mit der FIA, Privatteams, Herstellern, Promotern, Organisatoren und sogar Sponsoren.

Die genaue Struktur und Aktivität rund um Projekt E wird später von unserem Partner IMG der Öffentlichkeit bekannt gegeben und passt perfekt zu möglichen anderen Großprojekten nach 2020. In der Zwischenzeit werden wir weiterhin weitere technische Details zu unserem REVelution-System offenlegen. »