Spa Classic stellt einen Rekord auf

Auf den ersten Blick könnte man Spa-Classic mit einem „ Le Mans „Klassische Version Belgien“: Rennen in Hülle und Fülle, zugängliche Fahrerlager, ausgestellte Autos, Clubparaden, Unterhaltung, Geschäfte und ein großes Publikum.

Tatsächlich unterscheidet sich die Ardennen-Veranstaltung deutlich vom Vorbild an der Sarthe … und sei es nur wegen der Wetterkapriolen! Im Ernst: Während Le Mans Classic die Geschichte der 24 Stunden von Le Mans in ihrer Gesamtheit nachzeichnet, erinnert Spa-Classic an die 24 Stunden von Francorchamps, indem es sich auf die „Tourismus“-Ära von 1966 bis 1984 konzentriert.

HTC, das Zeitalter der Reife

Zu diesem Anlass werden zwei Rennen des Heritage Touring Cup organisiert (im Vergleich zu nur einem bei den anderen Treffen), darunter eines am Samstagabend ... Magische Atmosphäre! Der HTC wurde 2013 auch speziell für Spa-Classic entwickelt, bevor er im darauffolgenden Jahr zu einem festen Bestandteil bei Peter Auto-Treffen wurde.

In fünf Jahren ist die Zahl der gemeldeten Autos von 27 auf 51 gestiegen. Vor allem die Vorbereitung der Mechaniker wurde verfeinert: Die Rundenzeiten sind gesunken (um 5 Sekunden für die Pole-Position) und die Zuverlässigkeit hat sich deutlich verbessert (72 % der Autos). Ankunft im Jahr 2019, verglichen mit 39 % im Jahr 2014).

Ein Beweis für die Vorteile des Wettbewerbs bei historischen Fahrzeugen! Auch die Vielfalt der vorgestellten Modelle hat sich erweitert: An diesem Wochenende sind sechs verschiedene Hersteller – und zehn Modelle – auf der Strecke.

Ein siebter wird bald mit der angekündigten Ankunft eines Jaguar XJS hinzugefügt, eines außergewöhnlichen Coupés, das 1981 aus den Werkstätten des beeindruckenden Tom Walkinshaw Racing herausgebracht wurde und von einem monströsen 12-Liter-V5,3 angetrieben wird.

Neue Produkte

Eine weitere Neuheit, dieAusdauer Racing Legends traten an diesem Wochenende zum ersten Mal bei einem Wettbewerb auf dieser Rennstrecke auf. Die Gelegenheit, drei symbolträchtige Rivalen aus den 2000er Jahren (wieder) zu sehen, die alle bei den 24 Stunden von Le Mans in der GT-Klasse siegreich waren: den Chrysler Viper GTS/R (1998-1999-2000), den Ferrari 550 GTS Prodrive (2003) und derAston Martin DBR9 (2007–2008).

Unter den Neuzugängen in der Startaufstellung von Peter Auto möchten wir auch erwähnenAlfa Romeo TZ2 (Fahrgestell AR10511 750109), von dem im Winter 12-1964 nur 1965 Exemplare produziert wurden.

Clubs und Unterhaltung

Zusätzlich zu der Action, die die acht konkurrierenden Felder boten, konnten die Zuschauer die Strecke für einige Minuten – oder sogar einige Stunden – verlassen! – um die ausgestellten Sammlerautos zu bewundern.

Exotische Automobile wie der Datsun Z, von dem zur Feier seines 100-jährigen Jubiläums 50 Stück zusammengebracht wurden, oder beliebtere Modelle wie der Peugeot 205, 35 Jahre alt in diesem Jahr… Schon jetzt!

Im Village waren die Zuschauer mit dem Slot Car Circuit und den Rétronettes-Tänzern voller Emotionen. Die Aussteller (Miniaturen, Konfektionsware, Bücher etc.) zogen ein großes Publikum an.

Nächstes Treffen

Aufbauend auf dem Erfolg dieser Ausgabe freut sich Patrick Peter bereits darauf, Sie im Frühjahr 2020 zur 10. Spa-Classic zu sehen. In der Zwischenzeit treffen sich die Teilnehmer in der Startaufstellung von Peter Auto in drei Wochen zum Grand Prix de l'Age d'Or, der auf der Rennstrecke Dijon-Prenois ausgetragen wird.