Befleckt Sébastien Loeb seine Legende bei der Dakar?

Jeden Dienstag präsentieren zwei unserer Reporter ihre widersprüchlichen Standpunkte zu einem aktuellen Thema. Diese Woche fragen wir uns, ob Sébastien Loeb Recht hat, wenn er auf den Dakar-Strecken besteht, die ihn immer noch ablehnen.

veröffentlicht 03/01/2023 à 15:00

Julien BILLIOTTE

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Befleckt Sébastien Loeb seine Legende bei der Dakar?

Zwischen Sébastien Loeb und der Dakar ist die Geschichte seit 2016 turbulent. / © DPPI

Die Fakten: seit 2016, Sébastien Loeb arbeitet hart daran, die Dakar zu seiner riesigen Erfolgsliste hinzuzufügen. Gewinner zahlreicher Etappen, Autor von zwei Podestplätzen bei der wichtigsten Veranstaltung des Jahres Rallye-raid, der neunfache Weltmeister WRC Habe den Schlüssel immer noch nicht gefunden. Und es ist nicht sein Start ins Jahr 2023, der seine zahlreichen und glühenden Anhänger beruhigen dürfte. Ab der 2. Etappe verbrachte der Elsässer 90 Minuten in den Felsen. Besteht bei so vielen Ausfällen auf den Dakar-Strecken nicht die Gefahr, dass die beste Erfolgsbilanz im französischen Motorsport ihren Ruf schädigt?

JA, von Julien Billiotte

Wieder einmal wird Sébastien Loeb die berühmte Dakar wahrscheinlich nicht gewinnen. Wie seit seiner ersten Teilnahme im Jahr 2016 leider auch.

Die immense Erfolgsbilanz des Elsässers erfordert keinen Sieg über die Königin der Rallye-Raid-Events. Doch sobald Loeb ein Rennen startet, erwartet der französische Motorsport den Sieg der WRC-Legende.

Dabei ist der neunfache Rallye-Weltmeister ein Gefangener seiner Aura. Alles andere als Erfolg wird fast schon als Misserfolg empfunden.

Loebs Geschwindigkeit und fahrerisches Können stehen außer Frage. Hat er letztes Jahr nicht die Rallye Monte-Carlo und die Extreme-E-Meisterschaft gewonnen?

Die enthusiastische Begeisterung für sein Dakar-Debüt, die bestrafend, aber sehr verständlich war, hat im Laufe der Jahre logischerweise nachgelassen. Das Pech hingegen klebt weiterhin an seinen Rockschößen. Aber es erklärt nicht alles.

Im Jahr 2021 beschloss Loeb, sich nach einem weiteren schmerzhaften Ausfall bei der Dakar von seinem historischen Teamkollegen Daniel Elena zu trennen.

« Prodrive gibt sich viel Mühe, Probleme mit dem Auto und dem Team zu lösen, erklärte er unseren Kollegen aus Aktuelles aus dem Elsass.

Auch ich für meinen Teil habe mich selbst in Frage gestellt. Ich muss die Steuerung und Navigation optimieren. Und damit verbunden ist ein Wechsel des Beifahrers. Es ist eine schwierige Entscheidung, aber sie war notwendig. ".

Seitdem er mit dem Belgier Fabian Lurquin bei den Rallye-Raids zusammenarbeitet, belegte Loeb bei der Dakar 2 einen soliden zweiten Platz. Damit egalisierte er sein bestes Ergebnis aus der Ausgabe 2022, bei der er nur knapp am Sieg vorbeikam Peugeot gegenüber Stéphane Peterhansel.

Das Loeb-Lurquin-Duo präsentierte sich zu Beginn der Dakar 2023 mit großen Ambitionen, doch bereits auf der 2. Etappe war alle Hoffnung dahin, 90 Minuten verloren in den Felsen.

Depuis l’arrêt du programme officiel de la marque au lion, Loeb roule sous les couleurs du Bahrain Raid Xtreme au volant d’un BRX Hunter préparé par Prodrive International. La structure ne manque pas d’allure, ni de sérieux, mais peut-elle sincèrement rivaliser avec les efforts d’usine de Toyota et surtout Audi ?

Wie alle Motorsportveranstaltungen hat sich die Dakar zu einer hochprofessionellen Veranstaltung entwickelt, bei der die Feuerkraft der Hersteller den Unterschied macht. Sollten wir uns wundern, wenn wir sehen, wie die BRX-Hunters mit den Felsen zu kämpfen haben, während der RS ​​Q e-tron und andere Hilux-Modelle nicht so stark zu leiden schienen?

Während er darauf wartet, wieder ein Werksrad zu finden, scheint Loeb dazu verdammt zu sein, einmalige Erfolge zu erzielen und weniger prestigeträchtige Veranstaltungen als die Dakar zu gewinnen, wie zum Beispiel die Andalusien-Rallye 2022.

Mit 48 Jahren ist der Elsässer fast ein Neuling in der Welt der Rallye-Raids, in der die schneidigen Mittfünfziger Peterhansel und Nasser Al-Attiyah aufblühen, nicht zu vergessen der lebhafte sechzigjährige Carlos „El Matador“. Sainz, allesamt mehrfache Sieger bei der Dakar.

Loeb hat also Zeit auf seiner Seite, aber seine offensichtliche Frustration gestern Abend, am Ende der 2. Etappe, unterstreicht seine wachsende Ungeduld angesichts einer Veranstaltung, bei der er verflucht zu sein scheint.

Nein, von Dorian Grangier

„Eine große Karriere wird heutzutage an der Anzahl der Misserfolge gemessen. » Dieser von Henri Jeanson, einem bedeutenden Journalisten und Drehbuchautor des XNUMX. Jahrhunderts, übernommene Ausdruck veranschaulicht getreu die Karriere von Sébastien Loeb.

Er hat sehr wenige Ausfälle. Gemessen an der Größe seiner Erfolgsbilanz! Rekordhalter für Titel und Siege in der WRC mit 9 Weltmeistertiteln und 80 Rallye-Erfolgen, Sieger am Pikes Peak, in der WTCC, in Rallycross, in Extreme E, ohne seinen 2. Platz in der zu vergessen 24 Stunden von Le Mans 2006! 

Und die Dakar in all dem? Die legendäre Rallye-Raid-Veranstaltung widersetzt sich noch immer dem unvergänglichen Elsässer. Und doch ist die Bilanz immer noch schön: drei Podestplätze bei 6 Teilnahmen – darunter zwei 2. Plätze, 2017 und 2022 – und 12 Etappensiege: Kann man das als Misserfolg bezeichnen?

Natürlich ist die Enttäuschung immer vorhanden, denn als geborener Rennfahrer strebt die Rallye-Legende nur eines an: den endgültigen Gesamtsieg. Aber Sébastien Loeb besteht aus diesem Metall, das niemals aufgibt. Misserfolge sind nur eine Leiter, die zum Erfolg führt. Wenn es nicht 2023 ist, dann wird es ein weiteres Jahr sein. 

Ich glaube keineswegs, dass seine Legende durch dieses neue Missgeschick bei der Dakar beschädigt wird. Loeb repräsentiert eine Seite – nein, ein Kapitel! – Motorsport, Französisch und Welt. Sowohl seine Erfolge als auch seine Misserfolge haben seinen Ruf gefestigt und prägen ihn noch immer. Loeb hat Le Mans nicht gewonnen, Loeb war kein WTCC- und WRX-Champion und dennoch wird er mehr dafür respektiert, dass er es versucht, statt aufzugeben.

Und stellen Sie das Talent der betreffenden Person nicht in Frage: Mit 48 Jahren bleibt er eine unbestreitbare Referenz in der Welt des Rallyesports, wie sein Sieg in Monte-Carlo im Jahr 2022 beweist. Misserfolge gehören zum Lernen und zum Wachstum. Erfolg von ein Fahrer, und das gilt umso mehr für eine so schwierige Veranstaltung wie die Dakar. Mit Sicherheit wird der Elsässer zurückkehren, mit der intakten Motivation, endlich zu gewinnen. „Misserfolg macht die Starken stark“ Wie Saint-Exupéry erzählt, ist Sébastien Loeb das perfekte Beispiel.

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Julien BILLIOTTE

Stellvertretender Chefredakteur von AUTOhebdo. Die Feder war in Galle getaucht.

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Bemerkungen

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2 Kommentare)

FRANCOIS PEISSON

03 um 01:2023 Uhr

Es wird für immer das Größte bleiben, mit oder ohne Dakar. Also lasst ihn aufhören, an diesem Rennen teilzunehmen, das sich auf nichts reimt ... Und lasst ihn zur WRC zurückkehren!!!

DANIEL MEYERS

03 um 01:2023 Uhr

Ja, nun ja, es ist so ausgebrannt, lasst ihn „nach Hause“ kommen und zum Monte Carlo kommen, darauf warten wir nur!!

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