Erste Dauertests für den Audi RS Q e-tron E2

Die Zeit für das neue Fahrzeug von Audi rückt näher Rallye-raid, der Audi RS Q e-tron E2. Im Hinblick auf einen ersten Auftritt bei der Rallye du Maroc (1. – 6. Oktober) hat die Marke mit den Vier Ringen erste Härtetests unter realen Bedingungen in den Dünen der Sahara gestartet. Mit den Crews Mattias Ekström-Emil Bergkvist, Stéphane Peterhansel-Edouard Boulanger und Carlos Sainz-Lucas Cruz, die sechs Fahrer und Beifahrer lernten ihre neue Waffe in Rennsituationen kennen.

Der neue Audi RS Q e-tron E2* wird im Jahr 2022 sein Debüt geben @MarocRally, vom 1.–6. Oktober. Drei Einträge mit unseren Fahrerteams: @mattiasekstroem & @emilbergkvist1, @s_peterhansel & Edouard Boulanger, @CSainz_oficial & @ LucasCruz74.#ZukunftisteineEinstellung #RoadToDakar2023 #RSQetron pic.twitter.com/wvn6gKFTFo

- Audi Sport (@audisport) 21. September 2022

Mehr als 6 Testkilometer für den Audi RS Q e-tron E000

Mit seinem neuen Fahrzeug legte Audi insgesamt 4 Kilometer in Marokko zurück. Bei den bisherigen Tests in Europa hat der Audi RS Q e-tron E218 bereits eine Gesamtstrecke von 2 Kilometern zurückgelegt. „Unser Plan war neun Testtage, sodass jedes Fahrer-Beifahrer-Paar drei Tage lang mit dem Testfahrzeug arbeiten konnte, erklärte Arnau Niubó Bosch, Projektleiter Landebahnbetrieb. Es gab zwei Hauptziele: die zweite Weiterentwicklung für die Rallye Dakar zu entwickeln und die Crews mit den neuen Entwicklungen vertraut zu machen. Durch die Gewichtsreduzierung ergeben sich neue Möglichkeiten für die Fahrwerksabstimmung, die wir nutzen wollen. Wir bewegen uns in eine gute Richtung. Auch der Elektroantrieb mit all seinen Systemen funktioniert reibungsloser als in Tests vor einem Jahr. »

In Marokko traf Audi mit seinem Team auf ungewöhnlich schwierige Bedingungen. „Bei Temperaturen um die 40 °C sind die Bedingungen extrem und bringen das Auto, aber auch die Crews an ihre Grenzen. erklärt Uwe Breuling, Leiter Fahrzeugbetrieb bei Audi Sport. Auch die Teststrecken sind in diesem Jahr sehr rau, was die Technik deutlich auf die Probe stellt. Aber es gibt nichts, was das Auto stoppen kann, nur kleinere Schäden, die wir reparieren müssen. »

„Das Auto driftet weniger, es ist agiler und leichter zu kontrollieren“

Auch auf Fahrerseite ist das Feedback zur Version 2.0 des Audi RS Q e-tron sehr positiv. „Nicht nur das Gewicht, sondern auch die Verteilung ist jetzt günstiger, berichtete Carlos Sainz. Das Auto driftet weniger, ist agiler und leichter zu kontrollieren. » Ein Eindruck, der von Stéphane Peterhansel bestätigt wurde. „Wenn man lange, schnelle Kurven fährt, wirken weniger Fliehkräfte. Dadurch ist es viel einfacher, auf der Innenseite der Ecke zu bleiben. Ebenso ist unsere Sitzposition besser als zuvor.“, erklärte der Rekordhalter für Siege bei der Dakar. Gute Eindrücke, die sich für die nächste Etappe bestätigen werden: die Rallye du Maroc Anfang Oktober.

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