Rallye Marokko: Peterhansel erster Spitzenreiter

„Diese erste Sonderprüfung war ziemlich hart, wir sollten uns nicht ärgern, sonst würde es zu Zwischenfällen kommen, aber sie war auch fahrtechnisch interessant“, erklärte Stéphane Peterhansel am Ende dieser ersten Sonderprüfung, die aus zwei Runden von 138 km bestand . „Nach mehreren Testwochen in diesem Sommer in Marokko fühlt es sich gut an, improvisiert zu fahren und einem guten Roadbook zu folgen. Das Auto hat gut funktioniert, es hat jetzt Reaktionen, die mir gefallen.“ Beachten Sie, dass das X-Raid-Team kürzlich hinsichtlich des technischen Personals bereichert wurde. Bernard Lindauer, ehemaliger Mitsubishi, fungiert jetzt als beratender Ingenieur, während Mathias Aubespin, zuvor im Ford-Team, tätig ist.WRC, ist der Ingenieur, der für Peterhansels Auto verantwortlich ist.

Der Russe Leonid Novitskiy, der zweimal die zweitschnellste Zeit fuhr, belegte mit neun Minuten Rückstand auf Peterhansel den zweiten Platz. Den dritten Platz belegt der Nissan Navarra des Overdrive-Teams mit dem Belgier Van Cauwenberge mit 26 Minuten Rückstand. Als nächstes kamen der V8-angetriebene „Megane Silhouette“ von Jean-Noël Julien und die Buggys von Philippe Vandromme (MD Sport) und Etienne Smulevici (SMG).

Beachten Sie, dass die russische Mannschaft Mironenko-Lebedev, die im zweiten Nissan Navarra des Overdrive-Teams eingesetzt war, heute Morgen aus einem überraschenden Grund nicht an den Start ging: Die Taschen mit ihren Anzügen und Helmen gingen bei einer Fluggesellschaft verloren. Obwohl ihr Teammanager Jean-Marc Fortin mit „geliehenen“ Anzügen eine Lösung zur Fehlerbehebung fand, zogen es die beiden Russen vor, wie „verwöhnte Kinder“ nach Hause zurückzukehren?