Der E-WRX wird mit einem gemeinsamen Chassis gut umkämpft sein

Der FIA-Weltrat hat die Umstellung des World RX auf Elektro ab 2020 bestätigt. Wie wir Ihnen in AUTO mitgeteilt habenhebdoDie Autos werden auf einem gemeinsamen Silhouette-Chassis basieren. Dieses Chassis wird von Oreca entworfen, dem einzigen Lieferanten, der bis 2023 gegründet wird.

Die Allradfahrzeuge werden von zwei Elektromotoren (Vorder- und Hinterachse) angetrieben und verfügen außerdem über eine gemeinsame Batterie mit einer Leistung von 500 kW Williams, der einzige Ausrüster, der ebenfalls für vier Saisons unter Vertrag steht.

Der Verband stellte klar, dass die Vorschriften zur Übertragung von denen beeinflusst wurden, die in verwendet wurden Formel e Es würden jedoch Beschränkungen angewendet, um Kosten und Entwicklung zu begrenzen.

Private Strukturen können ihre eigenen Autos unter der Bedingung homologieren, dass sie das gemeinsame Chassis und die Batterie verwenden und dass das Karosseriedesign einem von der FIA validierten Modell entspricht.

Das sportliche Reglement wird sich hingegen nicht ändern, auch wenn die Möglichkeit geprüft wird, nach den Qualifikationsrunden weitere Rennen anzubieten. Jedes Treffen umfasst immer vier Qualifikationsrunden, zwei Halbfinals und ein Finale in einer Saison, die zwischen 12 und 14 Veranstaltungen umfasst.

Die FIA ​​wird zusätzlich zur Fahrermeisterschaft eine Herstellermeisterschaft einrichten, die die derzeit geltende Teammeisterschaft ersetzen wird. Dieses Klassifizierungsranking wird aus den vier besten Ergebnissen erstellt, die für jeden Hersteller pro Veranstaltung erzielt werden. Der E-WRX bietet Privatfahrern weiterhin eine Team Trophy.