Enzo Ide: „Ich bin sehr zufrieden mit dem, was ich bisher gemacht habe“

An lange Rundstrecken und GT-Rennen gewöhnt, Enzo Ide hat dieses Jahr die Wette abgeschlossen, ganztägig zum Rallycross zu wechseln. Der Gewinner des Blancpain GT Series Sprint Cup 2016, der mit dem dreifachen Weltmeister und Titelverteidiger Johan Kristoffersson bei EKS JC zusammenarbeitet, liegt derzeit auf dem 7. Platz in einer Meisterschaft, die er in Zukunft gewinnen möchte. Für AUTOhebdo blickt der Belgier auf seinen Saisonstart zurück, der von einer logischen Zeit des Lernens mit Spezialisten geprägt war Rallycross.

Was haben Sie von Ihrem Wochenende in Lohéac mitgenommen?

Ich habe viel gelernt. Wir haben das ganze Wochenende über am Auto gearbeitet, weil der Speed ​​nicht da war, aber ich auch nicht am Start. Ich wollte Dinge haben, die mir das Auto nicht bieten konnte, also war es meine Schuld. Ich habe dann angefangen, richtig zu fahren, und das Auto hat es akzeptiert. Im Halbfinale zeigte sie dann eine hervorragende Leistung, die beste des Wochenendes. Leider habe ich es nicht ins Finale geschafft, aber ich lerne noch.

Welche Gefühle hatten Sie auf der Strecke?

Ich war hier schon bei Tests gefahren. Viele Leute denken, es sei ein einfacher Weg, aber das ist überhaupt nicht der Fall. Der Schotterteil ist nicht wirklich Schotter. Es sind ziemlich große Steine. Diese Strecke verschleißt die Reifen sehr stark, daher muss man die richtige Einstellung finden, um mit guten Reifen ins Halbfinale und Finale zu kommen, denn die Strecke frisst sie auf, wie ich es noch nie zuvor gesehen habe.

Wie beurteilen Sie Ihren Saisonstart?

Persönlich bin ich sehr zufrieden mit dem, was ich bisher gemacht habe. Ich bin neu in diesem Sport. Wir sind zu acht (Vollzeiteinsteiger, Anm. d. Red.) und die anderen sieben Fahrer sind alle siegfähig, egal ob Kevin oder Timmy Hansen oder sogar Timo Scheider. Sie alle haben viel Erfahrung. Ich für meinen Teil bin schon froh, nicht so weit von ihnen entfernt oder manchmal sogar schneller zu sein. Ich werde im Laufe der Zeit weiter lernen. Beim Testen ist es einfach, schnell zu sein, weil man alleine ist. Bei einem Rennen ist man nicht allein und es gibt nicht nur eine Runde. Ich muss lernen, in jeder Runde die gleiche Konstanz zu haben, denn der kleinste Fehler kostet mehrere Zehntel und im Rallycross können wir uns das nicht leisten.

Interview von Gonzalo Forbes in Lohéac