Castroneves „außerhalb seiner Komfortzone“ bei RallyX on Ice

Hélio Castroneves übernimmt die Nachfolge seines Teamkollegen Josef Newgarden, indem er RallyX on Ice beim Gol-Finale in Norwegen entdeckt. Der Team-Penske-Fahrer saß zum ersten Mal am Steuer eines Supercar Lites und entdeckte gleichzeitig das Fahren auf Eis für sich.

„Alle kamen, um mir Ratschläge zu geben. Wenn Sie nach links abbiegen möchten, müssen Sie zuerst nach rechts abbiegen. Alles funktioniert rückwärts! Das Auto beginnt sich in alle Richtungen zu bewegen, sobald Sie die Bremsen betätigen, erklärte Helio Castroneves. Wir diskutieren bei -20 oder -25°C. Für mich ist es ziemlich brutal. Ich muss bereits nach fünf Runden zurück, weil meine Füße und Hände erfroren sind. Für einen Brasilianer, der in Florida lebt, bin ich Schnee nicht wirklich gewohnt. Auf jeden Fall macht es viel Spaß, viel mehr als ich dachte! »

Der dreimalige Indy-500-Sieger muss sich vor allem zurechtfinden, denn die RallyX on Ice unterscheidet sich stark von den anderen Disziplinen, an denen er in seiner Karriere teilgenommen hat.

„Das Lernen beginnt mit der Spur, die auf einer (dicken) Eisschicht erstellt wird. Auch die Reifen sind mit Spikes versehen und man muss bei Kurvenausfahrten das Beste aus ihnen herausholen. Die Strecke ändert sich ständig, während Sie sie durchqueren. Die Herausforderung hört nie auf, aber es macht Spaß. Sie müssen jederzeit auf der Hut sein. Die gute Nachricht ist, dass wir bei einem Unfall das Auto nicht beschädigen, weil wir von Schneewänden umgeben sind. „Ich schickte eine Nachricht (an Josef Newgarden) und er sagte: ‚Du wirst unter der Kälte leiden.‘ Er hatte recht. »

Helio Castroneves hat es sich an diesem Wochenende nicht zum Ziel gesetzt, die Spitzenpositionen einzunehmen. Ziel ist es vor allem, Spaß zu haben und gleichzeitig möglichst viel Erfahrung in der Disziplin zu sammeln.

„Trotz der Ratschläge, die wir erhalten, können wir die Tipps erst schätzen, wenn wir hinter dem Lenkrad sitzen. Ich befinde mich offensichtlich ein wenig außerhalb meiner Komfortzone. Das ist das erste Mal, dass ich ein Auto fahre Rallycross und mehr im Schnee. Ich hoffe nur, dass ich auf dem Weg bleibe und nicht in einer Schneewand lande. Wer vorne startet, hat freie Sicht, doch ganz hinten im Peloton sieht es ganz anders aus. Es ist, als würde man mit dem Wind im Gesicht durch den Regen fahren. Wenn ich es schaffe, mit anderen in Kontakt zu bleiben und so viel wie möglich zu lernen, wird es nicht schlecht sein., fügte der Brasilianer hinzu.