Prost: „Eine große Hauptstadt der Sympathie“

Zwei Monate nach dem Start ist die Andros-Trophäe ist gerade in Super Besse zu Ende gegangen. Wie fällt Ihre Bilanz nach Ihrer ersten Saison beim Team Dacia aus?
„Ich würde sagen, wir sind dort, wo wir vor dem ersten Rennen sein wollten. Wir haben unsere Ziele erreicht, auch wenn wir im Motorsport immer noch besser werden können. Da das Projekt erst spät begonnen wurde und ein brandneues Auto entwickelt werden musste, hatten wir eindeutig die Rolle des Herausforderers gegen überaus erfahrene Gegner. In einer so harten Meisterschaft den zweiten Platz zu belegen, ist daher ein gutes Ergebnis. »

Hat die Saison sehr gut begonnen, nachdem Sie an den ersten beiden Rennwochenenden zwei Siege errungen haben?
„Um Jean-Philippe Dayraut um den Titel herauszufordern, wussten wir, dass wir vom ersten Rennen an mit von der Partie sein und den ersten Teil der Saison so schnell wie möglich abschließen mussten. Mit zwei Siegen in Val Thorens und Grandvalira haben wir unseren Fortschrittsplan eingehalten. Wir hatten vor, während der Weihnachtszeit einen großen Schritt in der Entwicklung des Autos zu machen. Aber Motorsport ist keine exakte Wissenschaft und wir haben zu diesem Zeitpunkt nicht die erwartete Leistung gefunden. Jean-Philippe hat beim Neustart auf der Isola 2000 einen schweren Schlag versetzt. Ich glaube, in diesem Moment wurde die Trophy entschieden. Wir haben in Lans-en-Vercors große Fortschritte gemacht, bevor wir in Saint-Dié-des-Vosges den dritten Sieg errungen haben. »

Was hat Ihnen zum Titelgewinn gefehlt?
„Einfach Zeit!“ Mit sieben Begegnungen in zwei Monaten lässt die Andros Trophy den Teams nur wenig Zeit. Es ist fast unmöglich, zwischen zwei Rennen Tests durchzuführen. Der Dacia Duster hat ein enormes Potenzial, das wir noch nicht vollständig ausgeschöpft haben. Bis zum letzten Rennen haben wir daran gearbeitet, das Auto zu verstehen und zu verbessern. Wir werden nun das Ende des Winters nutzen, um die gespeicherten Daten zu analysieren und neue Lösungen zu testen? Auch wenn für die nächste Saison noch nichts entschieden ist, wollen wir uns auf die Zukunft vorbereiten. »

Wie wurde Dacias Einstieg in den Motorsport wahrgenommen?
„Die Ankunft eines neuen Herstellers war eine gute Sache für die Andros Trophy und den Motorsport im Allgemeinen. Das verändert die Mentalität, nicht weil eine Marke „billig“ ist. dass es keine Leistungs- und Zuverlässigkeitswerte vermitteln kann! Ich habe große Begeisterung bei den Medien und den Zuschauern gespürt, egal, ob sie sich für den Motorsport begeistern oder nicht. Dacia profitiert von großer Sympathie, die durch dieses Engagement im Wettbewerb noch verstärkt wird. Unter diesem Gesichtspunkt denke ich, dass wir unsere Ziele weit übertroffen haben! »