Erste Tests für Romain Dumas und den VW ID. R am Nürburgring

Kaum enthüllt in seiner „Nürburgring“-Version, dem 100 % elektrischen Prototyp Volkswagen ID. R begab sich diesen Freitag auf die Strecke auf der legendären Nordschleife, um im Vorfeld des für diesen Sommer geplanten Nordschleifen-Rundenrekordversuchs für ein Elektroauto mit spezifischen Tests zu beginnen.

Romain dumas wurde auf einer Rennstrecke eingesetzt, auf der er viermal das 24-Stunden-Rennen gewann, und konnte die von den deutschen Ingenieuren geleistete Arbeit bewerten.

„Die Kurvengeschwindigkeiten des ID. R sind viel höher, als ich es von GT-Rennwagen gewohnt bin, erinnert sich der Gardois. Aber ich fühle mich im Cockpit wohl und das ist hier wirklich wichtig.

Die Nordschleife weist größere und mehr Unebenheiten auf als die Strecken, auf denen wir bisher getestet haben. Deshalb haben wir uns darauf konzentriert, die Stoßdämpfer und die Fahrhöhe an die einzigartigen Eigenschaften dieser Strecke anzupassen. »

Volkswagen Motorsport konnte sein Laufprogramm validieren und zeigen, dass aktuelle Vorbereitungssimulationen eine gute Übereinstimmung mit der Strecke lieferten.

„Wir haben großen Wert darauf gelegt, dass der I.D. R passt perfekt zu dieser einzigartigen Rennstrecke, insbesondere im Hinblick auf das Fahrwerk, kommentiert Sven Smeets, Leiter Volkswagen Motorsport.

Das Energiemanagement funktioniert bereits sehr gut. So konnten wir wie geplant an den Hauptpunkten des Testprogramms arbeiten und dabei verschiedene Rennreifen unseres Partners Bridgestone vergleichen. »

Der Rekord für ein 100 % elektrisches Auto auf dem Nürburgring bleibt mit dem EP9 Eigentum von NIO, mit einer Referenz aufgestellt in 6'45″90.