Hektisches erstes Rennen für das Alonso-Coma-Duo beim Lichtenburg 400

Nach einer harten Vorbereitung in Namibia und Polen, Fernando Alonso und Marc Coma sah sich beim Lichtenburg 400 in Südafrika zum ersten Mal einem Wettbewerbsumfeld gegenüber. Die Bewohner von Toyota Hilux développé par le Toyota Gazoo Racing SA wurden damit beauftragt, das Training für eine mögliche und erwartete Präsenz bei der Dakar 2020 in Saudi-Arabien fortzusetzen.

Als Dritter im Prolog hinter dem Toyota Hilux von Henk Lategan und Giniel de Villiers erlebte das spanische Duo dann einen komplizierten ersten Renntag mit einem Überschlag nach 27 km. „ Leider war der Tag für uns ein kleiner Albtraum, gibt der Doppelweltmeister zu F1.

Am Morgen überschlugen wir uns und die Windschutzscheibe zerbrach, was unsere Sicht beeinträchtigte. Also mussten wir es entfernen. Den Rest der Runde liefen wir mit aufgesetzten Schutzbrillen im Staub hinter all den Autos. Für die zweite Runde erlaubten uns die Organisatoren, mit einem freien Feld an der Spitze zu fahren. »

Doch ein Vogel, der gegen die Windschutzscheibe prallte, entschied anders und zwang Alonso und Coma, sich mühsam mit ihrem Hilux fortzubewegen. „Ich bin fast 200 Kilometer mit einer Hand an der Windschutzscheibe und der anderen am Lenkrad gefahren, beschreibt Alonso. Es war nicht der beste Tag für uns, aber wir konnten im Hilux mehr Kilometer zurücklegen und es ist schön, diese Dinge erleben zu können, bevor wir zu größeren Rennen übergehen. »

Rückschläge, die dem ehemaligen Piloten tatsächlich ein echtes Erlebnis bieten Ferrari bevor wir uns insbesondere mit dem befassen Rallye von Marokko (3. – 9. Oktober). „Wir beschleunigen die Entdeckungsphase für einen der besten Rennfahrer, die die Welt je gesehen hat, in einer Disziplin, die er noch nie zuvor erlebt hat.“ erklärt Glyn Hall, Teamchef von Toyota Gazoo Racing SA.

Mit nur fünf Monaten Vorbereitungszeit für eines der härtesten Rennen im Motorsport (die Dakar) haben wir eine unglaubliche Aufgabe vor uns. Im Prolog sahen wir, dass Fernando mit den besten Fahrern Südafrikas mithalten konnte. Da wir in Sachen Geschwindigkeit auf diesem Niveau konkurrierten und die Lernkurve so steil war, mussten wir mit einigen Rückschlägen rechnen.

Das ist genau die Art von Erfahrung, die sie brauchen, damit sie nicht überrascht sind, wenn es während des großen Rennens passiert. Die Entschlossenheit, die Fernando und Marc heute gezeigt haben, ist beeindruckend. »

Zur Erinnerung: Das Lichtenburg 400 wurde von Giniel de Villiers und Dennis Murphy gewonnen.