Loeb und Elena marschieren maskiert vor: „Schwer zu planen für diese Dakar 2021“

Der 1. Januar ist in der Regel gleichbedeutend mit Devattieren und einem Nickerchen am Feuer. Nun ja, das ist in Frankreich, denn in Saudi-Arabien ist der Konsum von Alkohol verboten und die Quecksilbertemperatur liegt bei knapp 30 Grad.

Deshalb tragen Sie Shorts, T-Shirt und Sonnenbrille das Starpaar dieser 42. Ausgabe, Sébastien Loeb und Daniel Elena, kam im King-Abdullah-Stadion in Jeddah an, um sich Verwaltungskontrollen zu unterziehen.

Auch der monegassische Co-Pilot verbrachte den Silvesterabend wie alle seine Kollegen ohne große Begeisterung, insbesondere aufgrund der strengen Anti-Covid-19-Regeln. „Ich habe im Hotel ein Tablett gegessen und war zwischen 22:30 und 23:XNUMX Uhr in meinem Zimmer. Ich habe nur Wasser getrunken“, bezeugte „Danos“, obwohl er Pastis liebt.

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— Sébastien Loeb (@SebastienLoeb) 1. Januar 2021

Sein elsässischer Kumpel wirkte, nachdem er leicht über die Langsamkeit des Papierkrams geschimpft hatte, entspannt und wollte seine Form nicht verbergen, zusammengefasst in einer einfachen, aber wirkungsvollen Formel: „Für uns ist alles neu. »

„Das Problem ist, dass ich es nicht weiß (Wenn ich den endgültigen Sieg erringen kann. Anmerkung des Herausgebers). Ich habe nicht wirklich eine Referenz.

Ich habe es in einem Gelände getestet, in dem wir keine Vergleichsbasis haben. Die einzige Vergleichsbasis ist meine Erfahrung mit Peugeot 3008 DKR von vor zwei Jahren und er unterschied sich stark vom Hunter, weil er über einen Diesel mit Zweiradantrieb verfügte. Es ist schwer vorherzusagen, ob man nach 400 km der Sonderprüfung 5 Minuten langsamer oder schneller als die anderen sein wird.

En fait, la perfo, on ne s’en rendra compte qu’en course. Est-ce qu’on sera en mesure de se battre avec les meilleurs (Toyota et Mini. Ndlr), est-ce qu’on sera aussi rapide qu’eux ? Tout ça, ce sera à voir pendant l’épreuve », erklärt der neunmalige Rallye-Weltmeister (WRC).

„Ich hoffe, dass wir zuverlässig sind, dass die Navigation gut ist und ich nicht zu viele dumme Fehler mache. »

Sébastien Loeb erstellt hierzu eine lange Liste von Veränderungen in nur zwei Jahren Rallye-Überfall. „Das Auto ist neu, das Gelände ist neu (Peru im Jahr 2019 vs. Saudi-Arabien im Jahr 2021) und Daniel muss sich an das neue Roadbook-System anpassen, das am Morgen gegeben wurde. Vorher gab es die Kartenmänner, die uns am Tag vor der Etappe dabei halfen, die Route zu analysieren. Es ist aus. Deshalb ist es schwierig, diese Dakar zu planen. »