Die Spa-Rennstrecke startet große Arbeiten

Im Jahr 2022 wird sich das allgemeine Erscheinungsbild der Rennstrecke Spa-Francorchamps erheblich weiterentwickelt haben. Bleibt die Trasse gleich, werden sich die Konturen der Strecke und der Infrastruktur erheblich verändern.

Die Besitzer der Rennstrecke gaben am Freitag den Beginn der großen Arbeiten bekannt, die seit Mitte Mai 2019 geplant sind. Sie wollen insbesondere die Vorschriften des Internationalen Motorradverbandes (FIM) für die Ausrichtung der Weltmeisterschaft erfüllenAusdauer im Jahr 2022, im Rahmen des „Motorradprojekts“. Nach der Einrichtung einer Strecke Rallycrossmöchte die Rennstrecke ihre Aktivitäten weiter diversifizieren.

Mit der Modernisierung der teils veralteten Infrastruktur will man zwei Fliegen mit einer Klappe schlagen. Die Investition beläuft sich auf 80 Millionen Euro.

Was wird sich dadurch konkret ändern? Um die Motorrad-Langstreckenmeisterschaft ausrichten zu können, benötigt Spa eine FIM-Genehmigung der Klasse C. Der Circuit hatte sich verpflichtet, die Streckenführung nicht zu verändern, und hat sich daran gehalten. Die Arbeiten werden sich daher hauptsächlich auf die Erweiterung der Durchfahrtshöhen und die Installation von Kiesfängern in fünf Kurven beziehen: La Source, Le Raidillon, Blanchimont, Les Combes und schließlich Stavelot.

Um diese Änderungen optimal zu nutzen, wurde die Option gewählt, die an der Strecke durchgeführten Arbeiten mit dringend erforderlichen Infrastrukturarbeiten zur Unterbringung der Zuschauer zu kombinieren.

Insbesondere wird es in Raidillon eine Tribüne geben, die aus dem Boden ragt. Es wird fast 4600 Sitzplätze umfassen und von allen Punkten der Tribüne aus einen Panoramablick auf die Quelle, die Endurance-Zone und das Raidillon bieten. Dort werden fünf Lodges untergebracht.

Eine weitere Tribüne, die des 24-Stunden-Rennens, wurde überflüssig, und die Vergrößerung der Streckenfreiheit führte zu einer umfassenderen Überlegung, die darauf abzielte, die Umgebung am Ausgang der Source-Kurve, in der Endurance-Abfahrt, zu überdenken, wo eine Tribüne mit 4144 Sitzplätzen errichtet wird . Die Tribünen werden über 3000 Sitzplätze verfügen. Schließlich werden zwei übereinander gestapelte Kisten die Tribünen überblicken.

Dies bedeutet somit mehr als 13000 neue Sitzplätze zusätzlich zu den 4000 bestehenden auf der Tribüne. F1 und die 9000 Rallycross-Stände.