Hyraze League: eine Wasserstoffserie aus dem Jahr 2023

Die angebotene 24 Stunden von Le Mans Würden sie überspielt werden? Der ACO möchte im Jahr 2024 eine Wasserstoffkategorie integrieren, die auf der derzeit laufenden Entwicklung des LMPH2G-Autos basiert.

Aber eine Handvoll Veranstalter wollen dem noch einen Schritt voraus sein und ab 2023 die Hyraze League ins Leben rufen, die erste Serie, die sich Wasserstoffautos widmet.

Fans des ADAC GT Masters konnten besonders die Live-Übertragung einer Konferenz zur Zukunft des Motorsports am Dienstag in Stuttgart auf YouTube verfolgen. Dies führte zur Ankündigung der Gründung der Hyraze-Liga.

Aber worüber reden wir? Die Initiative geht bereits von wichtigen Strukturen aus der Welt des Motorsports aus.

 Die Unternehmen ADAC und DEKRA (bekannt in der deutschen GT- und Tourismusbranche), der Deutsche Motorsport Bund, das Team von Formule 2 et Formule 3, Schaeffler, Titelsponsor von Audi in Formel E und die World Esports Association (WESA) arbeiten gemeinsam an dieser Serie. Schwer !

Sie wollen ein Auto bauen, das nahezu umweltneutral ist, sei es vom Getriebe, den Reifen, den Bremsen aber auch vom Fahrwerk. „Den Teams bleibt die Wahl des Designs frei, ohne Rücksicht auf die Produktion, und das Reglement stellt sicher, dass es keinen kostspieligen Wettbewerb bei der Aerodynamik gibt“, führen die Designer aus.

Formel E... Aber viel effizienter, versprechen die Partner.

Die Autos werden eine Leistung von umgerechnet 800 PS entwickeln. Die Serie verspricht auch eine rennsporttauglichere Energie. Bei Sprintrennen können die Fahrer während der gesamten Veranstaltung die maximale Leistung des Autos nutzen. Die Tanks werden ebenso wie Diesel- oder Benzintanks sehr schnell zu füllen sein, was die Durchführung von Langstreckenrennen ermöglicht.

Wenn Sie sich die Partner genau gemerkt haben, wird Ihnen die Präsenz des E-Sports aufgefallen sein. Auch die Hyraze League will Innovationen schaffen, indem sie reale und virtuelle Welten kombiniert. Während des Wettbewerbs besteht jede Crew aus einem Profifahrer und einem Simracer, die in einem realen Rennen und einem virtuellen Rennen gegeneinander antreten. Beide zählen gleichermaßen in der Meisterschaft.  

Den verschiedenen Partnern kommt eine ganz bestimmte Rolle zu. Den virtuellen Teil übernimmt die WESA, während der Deutsche Verband und der ADAC dafür verantwortlich sind, ein „klares und professionelles“ Reglement zu erarbeiten, um diese revolutionäre Serie weltweit zu etablieren. »  

Das Auto wird seinerseits von der HWA AG entwickelt, die für die Herstellung eines Rennwagens ohne aerodynamischen Abtrieb verantwortlich sein wird. DEKRA wird sich vor allem mit der Fahrzeugsicherheit befassen, Schaeffler mit Elektrokomponenten.

Wenn die Ambitionen der Hyraze League in Erfüllung gehen, besteht kein Zweifel daran, dass der ACO einer harten Konkurrenz ausgesetzt sein wird.