Eric Hélary: „Werden die Leute danach in Ruhe gehen? »

Wie vergeht die Zeit in Toulouse?

Zunächst müssen wir darauf hinweisen, dass die Region wunderschön ist und dass wir uns in einem Pavillon mit Swimmingpool und Garten befinden. Wir sind also nicht in der schlimmsten Lage, aber wir denken natürlich an alle, die diesen Wohnungsengpass erleben müssen. Wir haben Glück, das ist sicher. Und vor allem habe ich meine Werkstatt 300 Meter entfernt, sodass ich jeden Tag dorthin gehen kann, um an meinen Autos zu basteln. Es hält mich beschäftigt.

Ich glaube, dass Sie für Ihre HCV-Vorbereitungstätigkeit heute nur noch freiberufliche Dienstleister eingesetzt haben, während Sie früher Angestellte hatten…

Ja, und das zum Glück, denn was derzeit passiert, führt uns in ein wirtschaftliches Fiasko. Alle „geschäftlichen“ Aktivitäten werden eingestellt, wir aber auch, und ich denke, für eine Weile. Wenn uns mitgeteilt wird, dass es vor Juli keine allgemeine Lockerung geben wird; Für mich ist es dieses Jahr geschafft.

Ich mag pessimistisch sein, aber es wird keinen geben 24 Stunden von Le Mans, kein Tour Auto, keine Rennen möglicherweise vor September-Oktober. Als „Silber“-Fahrer oder Autovorbereiter für die Tour Auto und die CER werden alle meine Aktivitäten „Null“ sein.

Haben Sie bereits Schritte unternommen, um staatliche Hilfen zu erhalten?

Ich arbeite nicht so, ich hatte nie Hilfe. Und da ich eigentlich keine Mitarbeiter habe, war's das mit meinem Apfel. Nein, auf Regierungsebene ist es besorgniserregend, dass einem an einem Tag etwas gesagt wird und zwei Tage später das Gegenteil der Fall ist.

Ob in unserer kleinen Welt des Motorsports oder aus gesellschaftlicher Sicht: Wir können daher keine klare Vision haben. Was die Kommunikation betrifft, haben sie ein Problem; Die Maskenaffäre, um nur eine zu nennen, diskreditiert alles, was hinterher gesagt wird, man glaubt es nicht mehr.

Wie sehen Sie die Motorsportsaison 2020?

Ich denke, im Jahr 2020 wird es nichts geben. Wie wollen Sie Rennen und wichtige Zusammenkünfte organisieren, bevor alle, nicht nur Frankreich, sondern auch auf europäischer Ebene, aus dem Lockdown kommen? Und es wird schrittweise geschehen, sei es nach Land, nach Altersgruppen ... Wie lange wird es dauern?

Es scheint so kompliziert zu sein. Wir wissen immer noch nicht, ob wir immun sind, wenn wir uns mit dem Virus anstecken. Werden die Menschen danach friedlich weggehen, wenn sie das wissen?

Aber es ist verständlich, dass die Organisatoren und Veranstalter der Meisterschaften nicht tatenlos zusehen können und sich mittelfristige Visionen geben...

Ja, es ist ihr Job, aber sie sind mit Unbekannten konfrontiert und planen Kalender mit variablen Daten. Sie mussten Kalender immer wieder bearbeiten: Bestimmte Veranstaltungen, die bereits einmal im Juli verschoben wurden, werden erneut verschoben. Wie können wir in so kurzer Zeit so viele Rennen organisieren?

Bereits auf der Ebene der Rennstrecken werden selbst Standorte, die normalerweise nicht nachgefragt werden, von Anfragen von Serien überschwemmt, die dorthin kommen und Rennen fahren möchten. Verbleibende Wochenenden im Herbst können nicht verlängert werden. Und was Streckenposten und medizinisches Personal angeht, werden Leute benötigt. Das ist eine Frage, die man nicht außer Acht lassen sollte!

Was ist mit der nächsten Saison?

Werden Gentlemen-Fahrer – denn vieles im Motorsport gibt es nur dank ihnen – nach dieser Sache noch die Lust und die Mittel haben, so viel auszugeben? Ich hoffe es. Vielleicht werden sie sogar noch anspruchsvoller.

Aber vielleicht werden sie auch erkennen, dass Autorennen für sie nicht mehr so ​​lebenswichtig sind und vor allem, dass sie durch die Krise, die diese Epidemie verursacht hat, viel Geld verloren haben werden ...