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Ein Traum

Ich komme sehr hart in die Schikane, ich trete auf die Bremse, das Pedal ist sehr hart und gibt die ganze Unebenheit der Strecke zurück. Ich fahre durch die Schikane, links-rechts am Lenkrad, ich nehme Fahrt auf, das Heck ist instabil, ich muss die Beschleunigung kontrollieren. Leider ist dies seit Saisonbeginn die Schwachstelle des Autos, die Hinterachse ist recht störrisch.
Ich würde gerne eins mit der Maschine werden können, aber im Moment hält das Transplantat nicht, ich muss beim Verlassen der Kurve mit dem Lenkrad kämpfen.
Schließlich gelang es mir, das Auto zu stabilisieren, ich kontrollierte die Beschleunigung und nach und nach hatte ich meinen Fuß auf dem Boden, um die Gerade zu starten. Die Beschleunigung ist heftig, ich spüre den Schub im ganzen Körper, ich passiere vor der Boxenmauer, die Beschilderung sagt mir, dass ich in Führung liege. Michael ist zwei Sekunden entfernt, ich kann ihn in meinen Spiegeln sehen. Durch die Vibrationen sieht es aus wie ein wirbelndes Insekt, ein kleines Tier mit grünen und blauen Reflexen, dessen Schwingungen ein impressionistisches Bild in den winzigen Rahmen des Rückspiegels malen.
Wenn das Auto nun mit voller Geschwindigkeit angefahren wird, wird die Symphonie des auf Höchstgeschwindigkeit beschleunigten Motors ohrenbetäubend.
Und ich spüre dort, hinter meinem Rücken, das unaufhörliche Kommen und Gehen der zehn Kolben, die diese mechanische Kathedrale bilden. Ich höre die Wut seiner majestätischen Organe, die in der Kabine und in meinem ganzen Körper widerhallen.
Der Asphalt fährt mit voller Geschwindigkeit vorbei, die Strecke erhält ein Parallelmaß und geradeaus folgt eine leicht nach links abweichende Kurve.
Eine Kurve sozusagen, denn sie läuft seit Jahren auf Hochtouren. Aber es ist tatsächlich eine Kurve, denn geradeaus ist diese graue Wand, bedrohlich.
Ich bin hypnotisiert von dieser Wand, als mir plötzlich klar wird, dass das Auto nicht mehr auf die Impulse reagiert, die ich am Lenkrad gebe.
Und diese Wand wird immer bedrohlicher, ich sehe sie mein Sichtfeld ausfüllen, je näher sie meinem Visier kommt. Ich lasse das Lenkrad los und alles, was ich sehe, ist diese graue Wand.

Der Schock war schrecklich, ich war durchgeschüttelt, das Auto stand still, aber alles schien sich um mich zu drehen, ich hatte das Gefühl, mitten in einer höllischen Fahrt zu sein. Nach und nach atme ich wieder, ich bewege meine Arme, meine Beine, schließlich vollendet die Umgebung ihre Rotation und erstarrt, ich komme zur Besinnung und hebe das Visier meines Helms. Da beschloss ich, mich vom Kadaver meines Autos loszureißen.
Ich signalisiere den Kommissaren, dass alles in Ordnung ist.
Ich sehe diese Wand, diese graue Wand, die jetzt eine riesige schwarze Narbe trägt, ein unauslöschliches Zeichen des Aufpralls.
Ich nehme meinen Helm ab, inspiziere jede Ecke davon, als ich beim Absenken des Visiers eine riesige schwarze Narbe entdecke. Ein Schwarz in einem ähnlichen Ton wie an dieser Wand. Der Fleck bedeckt das glitzernde Gelb meines Helms und einen Teil des grünen Streifens, der ihn ziert. Bei näherer Betrachtung glaube ich das charakteristische Relief des Gummis der Reifen zu erkennen. Ein weiterer, dunklerer Fleck scheint darauf hinzudeuten, dass dort ein Aufhängungselement verloren gegangen ist. Zehn Zentimeter tiefer und das Ergebnis wäre absolut tragisch gewesen.
Ich sehe, wie sich der Himmel in dieser dunklen und geheimnisvollen Masse spiegelt, die mir normalerweise als Visier dient. Ich hebe meinen Kopf und sehe diesen herrlichen blauen Himmel.

Dies ist mein dritter Ausfall in drei Rennen dieser Saison. Das sind immer noch wertvolle Punkte, die mir gerade entgangen sind, Michael in der Meisterschaft zu schlagen, verspricht eine immer schwierigere Aufgabe zu werden.
Aber ich sehe diesen wunderschönen Himmel und denke an Gott.

Mehrere Jahre später…

Ich gehe in den Konferenzraum, es ist kein offenes Geheimnis mehr, aber heute ist ein wichtiger Tag, ich werde das Ende meiner Karriere in der Formel XNUMX verkünden.
Ich sitze vor einer Horde Journalisten, habe Kopfhörer installiert und bin von Dolmetschern umgeben.
Die Konferenz beginnt und ich gebe bekannt, dass ich mich zum Ende dieser Saison aus der Formel XNUMX zurückziehen werde. Es ist eine harte Saison, es stehen noch drei Grand Prix an und ich führe die Meisterschaft mit einem sehr knappen Vorsprung vor Mika an. Ich würde es gerne wie Alain machen und mit einem Weltmeistertitel aufhören, aber es ist noch nichts entschieden. Schließlich habe ich es bereits mit Juan-Manuel Fangio mitgemacht, und irgendwie könnte ich es aus Respekt vor diesem außergewöhnlichen Fahrer auch dabei belassen. Man muss sagen, dass dieser Mann fast die Hälfte aller Formel-XNUMX-Grand-Prix-Rennen gewonnen hat, an denen er teilgenommen hat. Die Anzahl der Titel sagt angesichts solch erschreckender Statistiken nicht viel aus.
Das erkläre ich Journalisten, wenn sie mir die Frage stellen.
Natürlich würde ich diesen Titel sehr gerne gewinnen Stabil Ich warte jetzt schon seit zwanzig Jahren.
Ein Journalist fragt mich, was meine schönste Erinnerung an die Formel XNUMX ist. Da waren die Siege, natürlich die Titel, jeder hatte seinen eigenen Geschmack. Auch die Niederlagen ... Aber woran ich mich erinnern werde, sind diese Momente der Osmose mit dem Auto, diese Momente, in denen ich den Eindruck hatte, dass das Auto eine Erweiterung meines eigenen Körpers war, wie eine Chimäre, ein fantastisches Geschöpf, dessen einzige Suche das ist ständige Suche nach Geschwindigkeit. Oder jene Momente außerhalb der Zeit, in denen ich, in einen Zustand der Benommenheit versunken, die Kraft hatte, die Grenzen meiner Maschine auf unbestimmte Zeit zu überschreiten und jeden Schlag des Lenkrads in einen gnadenlosen Kampf gegen all die fragilen kleinen Sekunden zu verwandeln, die der Zeiger der Stoppuhr bildet .

Ein großes Chaos reißt mich aus dem Schlaf. Ich weiß nicht mehr, wo ich bin, für ein paar Sekunden bin ich verloren, ohne Orientierung. Gerade als ich der Qual des Weckerklingelns ein Ende bereiten will, leuchtet alles auf, die Uhr zeigt sieben Uhr, eine neue Woche beginnt und ich muss mich für den Unterricht fertig machen. Ich gehe die Treppe in die Küche hinunter, meine Eltern sind schon wach und das eingeschaltete Radio erzeugt eine knisternde Geräuschkulisse.
Während ich langsam aus dem Schlaf erwache, richtet sich meine Aufmerksamkeit zunehmend auf das stotternde Geräusch des Radios. Dies dreht sich in einer Schleife um das Drama des Vortages. Während mir diese Ereignisse, obwohl ich sie live im Fernsehen gesehen hatte, abstrakt vorgekommen waren, wurde es mir jetzt klar. Ich werde das unglaubliche Ballett, die präzise Choreografie der von Ayrton nachgezeichneten Flugbahnen nie wieder sehen.