Dumas: „Was mich motiviert, ist, es mit Champion zu machen“

Sieger mit Audi von 24 Stunden von Le Mans 2005 war das Team Champion Racing für viele Jahre aus dem Verkehr gezogen. Hier ist sie zurück für eine Herausforderung am Pikes Peak, an der der französische Pilot Romain Dumas teilnehmen wird, der uns seine Eindrücke vom Projekt schildert.

Schöne Überraschung, dass dieses Projekt mit Champion…

Sie kontaktierten mich im Dezember, was mit dem Ende meines Vertrags bei Volkswagen zusammenfiel. Ich wollte dieses Rennen noch einmal machen, nur zum Spaß, weil es mir am Herzen liegt. Es wurde während der Dakar verwirklicht.

Sind Sie jemals für Dave Maraj (Gründer von Champion) gefahren?

Nein, aber ich bin gegen ihn gelaufen. Er ist ein Charakter, der mich fasziniert hat und den ich schon wegen seines völlig untypischen Stils geschätzt habe. Wir unterhielten uns regelmäßig an Einkaufsabenden an der Hotelbar. Dann traf ich Mike Peters, ihren Strategiechef, der Audi zur Seite stand, als wir in den USA Rennen fuhren. Mitra Maraj (Daves 2018 verstorbener Sohn, Anm. d. Red.) leitet nun das Familienunternehmen. Seitdem versuche ich, sie anzuleiten, indem ich ihnen sage, was am Auto gut zu machen wäre.

Was wird Ihr Auto sein?

Es wird ein Porsche GT2 ClubSport de série, que nous allons faire évoluer. Mais ça reste une voiture avec une boîte PDK qui sera engagée en Time Attack (issues de voitures de production. Ndlr) et non en Open, où tu peux faire ce que tu veux. Nous ne pourrons donc pas gagner au général.

Was ist dann Ihre Motivation?

Laufen mit Champion, einem Team, das mich zum Träumen gebracht hat. Und es ist immer schön, das mit einem Porsche zu machen. Zumal ich ursprünglich nicht geplant hatte, selbst teilzunehmen, insbesondere aufgrund meiner Teilnahme an der Dakar. Jedes Jahr schaue ich zu, weil ich ein Fan dieses Rennens bin. Das heißt aber nicht, dass ich kein Auto mehr machen werde, zumal es nächstes Jahr die 100. Auflage sein wird...

Wird Ihr RD Limited-Team parallel mitarbeiten?

Wir schicken zwei Autos an den Start, einen 997 GT3 RS 4.0 für Laurent Millara und einen Cayman für Steve Zimmer.

Alle Informationen zum Champion Racing-Projekt finden Sie im AUTOhebdo-Magazin Nr. 2299, derzeit am Kiosk und in erhältlich digitale Version.