Dakar – Toyota stellt 2017 auf Zweiradantrieb um

Toyota Gazoo Racing South Africa gab an diesem Mittwoch bekannt, dass es für die nächste Dakar seine „Revolution“ macht: Das Team um Glyn Hall baut Maschinen mit Zweiradantrieb, genannt „Toyota Hilux Evo“. Nirgendwo wird der Begriff „Buggy“ verwendet, aber es handelt sich um Autos mit Zweiradantrieb, bei denen sich der Motor in der Mitte des Fahrgestells befindet.

„Das neue Fahrzeug wird den technischen Vorschriften der FIA und ASO, dem Veranstalter der Dakar, entsprechen. Dies bedeutet eine deutliche Gewichtsreduzierung von 1300 kg im Vergleich zu 1915 kg bei der 4X4-Version unseres Hilux, größere Reifen (940 mm Durchmesser. Anm. d. Red.), Federungen mit mehr Federweg und ein integriertes Inflation-Deflation-System, wie ein Hauptdarsteller verriet Team.

Bei der Mechanik werden wir möglichst viele Elemente des alten Hilux verwenden, insbesondere den V8-Motor, der mit einem 38-mm-Flansch ausgestattet wird, um in der Höhe besser atmen zu können. Schließlich ermöglicht die Regelung des Zweiradantriebs eine optimale Anordnung der peripheren Elemente, um eine optimale Massenverteilung zu erreichen. »

Obwohl die Frist relativ kurz ist – die Dakar 2017 findet in genau vier Monaten statt – hat sich das südafrikanische Team bereits für die drei Crews entschieden, die die Hilux Evos haben werden: Nasser Al-Attiyah und Matthieu Baumel, die kürzlich zum FIA TT gekürt wurden Weltcupsieger Giniel de Villiers und sein deutscher Navigator Dirk Von Zitzewitz sowie Leeroy Poulter-Rob Howie, die ihre vierte gemeinsame Dakar bestreiten werden.

Die Tests in Südafrika werden voraussichtlich in Kürze beginnen. Was die Operation vor Ort betrifft, die in den letzten Jahren dem belgischen Overdrive-Team anvertraut wurde, wurde noch nichts bekannt gegeben.