BMW, enttäuschte Illusionen

Stéphane Peterhansel und Guerlain Chicherit hätten gerne eine Chance auf den Sieg bei der Dakar 2010 gehabt. Leider haben die Fahrer des X-Raid-Teams einen sehr kapriziösen X3CC in der Hand. Von mechanischen Problemen über kaputte Teile bis hin zu Motorausfällen können die Autos des Münchner Unternehmens nicht mithalten.

Doch in Sachen reiner Leistung ist BMW da. Das X-Raid-Team hat es mit vier Etappensiegen bewiesen, drei für Peterhansel, einer für Chicherit. Doch die mangelnde Zuverlässigkeit des Autos belastete das Rennen der beiden Franzosen, die mit einem liegengebliebenen Auto mehrere zehn Minuten verloren. Während er Leiter war Rallye Nach vier Etappen erlitt der dreimalige Sieger der Dakar (im Auto und sechsmal auf einem Motorrad) einen Bruch der hinteren Antriebswelle und musste zwei Stunden lang anhalten, wodurch er jede Chance auf den Sieg bei der Rallye verlor. „ Mir persönlich ist noch nie so ein Teil kaputt gegangen, kommentierte „Peter“. DER Dakar ist das ganze Jahr über vorbereitet. Wir haben uns gut gefühlt. Das Auto lief gut. Und dieses Stück hat den Geist aufgegeben! »

Ein paar Tage später war es Guerlain Chicherit, der die achte Etappe der Dakar anführte und Probleme hatte, die ihm sogar eine unverblümte und nicht sehr „korporative“ Reaktion einbrachten. „ Ich fange an, meine Geduld zu verlieren, erklärte der Franzose, Opfer eines Autos, das nicht mehr vorwärts fahren wollte. Es ist nun 5 Tage her, dass mir mitgeteilt wurde, dass das Problem gelöst sei, dass der Fehler gefunden wurde, und tatsächlich: Nein! » Chichérit blieb von den Problemen nicht verschont, da er an diesem Donnerstag mehr als 1:30 Stunden verlor? nachdem ein Querlenker gebrochen war.

Auch an diesem Donnerstag erlebte Stéphane Peterhansel, wie sein Teamkollege fünf Tage zuvor, Launen seines BMW, als das Ziel der Wertungsprüfung näher rückte. „ 30 km vor dem Ziel der Sonderprüfung hatten wir Motorprobleme. Wir kamen mit 30 km/h ins Ziel, was uns Zeit kostete. »

Die Rückschläge der Crews des X-Raid-Teams führten dazu, dass sie in der Gesamtwertung weit von der Führung entfernt waren. Liegen die beiden BMW auf den Plätzen 4 und 5, liegt Stéphane Peterhansel mehr als Stunden zurück Carlos Sainz, Nasser Al-Attiyah und Mark Miller, während Guerlain Chicherit vier Stunden hinter dem ersten Platz liegt. Das Duell zwischen BMW und Volkswagen ging größtenteils zu Gunsten von VW aus, das zwei Tage vor dem Ziel der Dakar 2010 die ersten drei Plätze im Gesamtklassement belegt. Nasser Al-Attiyah, VW-Fahrer, hat noch Chancen auf den Sieg , behauptete, dass es unmöglich sei, die Dakar mit einem BMW zu gewinnen. Er hat die richtige Wahl getroffen.