„Heute haben uns die Organisatoren einen wunderschönen Kurs in einer großartigen Westernkulisse geboten. Es wehte gerade genug Wind, um den Staub wegzublasen. „Alex und ich waren in olympischer Form und das Auto lief wie am Schnürchen“, erklärte Eric Vigouroux, der die zwölf Runden dieses letzten sechsstündigen Laufs konstant an der Spitze lag. In der Gesamtwertung lag der Trophy Truck Chevrolet gut an der Spitze, sechs Runden vor dem Protruck von Lansac-Davoy-Skilton und zehn Runden vor dem Predator von Charbonnier-Pinchedez.
„Zu Beginn dieses Rennens waren alle Voraussetzungen für einen Sieg gegeben“, fuhr der Chevrolet-Fahrer fort. „Auch wenn das Teilnehmerfeld nicht groß war, war die Konkurrenz groß. Wir hatten keine Probleme und hielten nur an Stoppschildern an. obligatorische fünf Minuten, und wir hatten keine Reifenschäden. Während der tatsächlich absolvierten 22 Rennstunden fuhren wir ein echtes Tempo Rallye-Überfall". Die perfekte Zuverlässigkeit, die der Trophy Truck beim 24-Stunden-Offroad-Rennen unter Beweis stellte, verstärkte nur das Bedauern von Eric, der vor zwei Wochen bei der tunesischen Rallye aufgrund eines Leistungsproblems einen möglichen Podiumsplatz verpasste.
Nach einem siegreichen Abschluss dieser Woche in Marokko kehrt Eric Vigouroux in seine kalifornische Heimat zurück, wo er seit zwei Jahren lebt. Von dort aus kann er den Bau eines neuen Fahrzeugs auf Basis amerikanischer Mechanik überwachen, von dem er hofft, dass es noch effizienter als der Trophy Truck ist und das er für die nächste Dakar und die Läufe des World Cup of Rally Raids plant. ?
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