Renault bestätigt den Abbau von fast 15 Stellen weltweit

Der Konzern ist von der Krise im Zusammenhang mit der Coronavirus-Pandemie hart getroffen und bereits in Schwierigkeiten Renault ist gezwungen, in den kommenden Jahren drastische Sparmaßnahmen zu ergreifen. Der Betrag von zwei Milliarden Euro wird vom Unternehmen über drei Jahre vorgestreckt.

Zunächst ist darauf hinzuweisen, dass es sich um den Bereich Wettbewerb und insbesondere um den Stall handelt F1 wird in diesem Plan nicht erwähnt.

Diese große Umstrukturierung wird zum Teil mit einer Anpassung der Belegschaft einhergehen, um es mit den Worten des Unternehmens aus Losange zu sagen. Konkret werden weltweit fast 15 Arbeitsplätze, davon 000 in Frankreich, durch Umschulungsmaßnahmen, interne Mobilität und freiwillige Austritte abgebaut. Gemeinkosten und Marketing werden durch den Einsatz digitaler Tools optimiert.

Renault plant außerdem, seine Produktionskapazität von 4 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2019 auf 3,3 Millionen bis 2024 zu reduzieren „Rationalisierung des Fahrzeugdesigns und der Fahrzeugentwicklung durch stärkere Standardisierung.

Die Entwicklung strategischer Technologien mit hohem Mehrwert sollte auf Ingenieurstandorte in der Ile-de-France konzentriert werden, und die Nutzung von F&E-Zentren im Ausland sowie die Vergabe von Unteraufträgen werden optimiert. » Der französische Hersteller strebt außerdem eine umfassende Modernisierung seiner Fabriken an, diese Maßnahmen rund um die Industrieanlagen belaufen sich auf 650 Millionen Euro.

Strom ist immer noch das Herzstück der Produktion

Was Frankreich betrifft, stellt Renault in seinem Umstrukturierungsplan vier konkrete Arbeitshypothesen auf, wonach Elektro- und Nutzfahrzeuge in einem Kompetenzzentrum im Norden Frankreichs in den Werken Douai und Maubeuge hergestellt werden sollen.

Die Dieppe-Fabrik, wo dieAlpine A110 wird seine Umrüstung am Ende der Produktion der Reinkarnation der Berlinette untersucht, wenn der Flins-Standort dies aufnehmen könnte „Schaffung eines Ökosystems der Kreislaufwirtschaft am Standort, einschließlich der Übertragung von Aktivitäten aus Choisy-le-Roi. » Auch die Strategie der Fonderie de Bretagne wird evaluiert.

In China, einem wichtigen Markt für viele Hersteller, wird Renault seine Anteile an der Dongfeng Renault Automotive Company Ltd an die Dongfeng Motor Corporation übertragen und seine Aktivitäten im Bereich Thermofahrzeuge mit Renault-Logo auf dem lokalen Markt einstellen.

„Ich habe Vertrauen in unsere Stärken, in unsere Werte und in die Führung des Unternehmens, um durch die Umsetzung dieses Plans die geplante Transformation erfolgreich zu bewältigen und den gesamten Wert unserer Gruppe wiederherzustellen.“ gibt Jean-Dominique Senard, Vorstandsvorsitzender von Renault, an.

Die geplanten Entwicklungen sind von grundlegender Bedeutung, um die Nachhaltigkeit des Unternehmens und seine langfristige Entwicklung sicherzustellen. Nur gemeinsam und mit der Unterstützung unserer Allianzpartner werden wir in der Lage sein, unsere Ziele zu erreichen und die Renault-Gruppe in den kommenden Jahren zu einem wichtigen Akteur in der Automobilindustrie zu machen.

Wir sind uns unserer Verantwortung bewusst und die geplante Transformation kann nur im Respekt aller Stakeholder unseres Konzerns und im Rahmen eines vorbildlichen gesellschaftlichen Dialogs durchgeführt werden. »