Porsche bietet seinen Panamera in einer GTS-Version an

Im Bereich Panamera und Panamera Sport Turismo – eine Art viertüriger Shooting-Kombi – ist sicherlich leistungsstärker und effizienter als diese neue Version GTS, aber echten Fans dynamischer Qualität ist das egal, denn die sportlichste am Ende ist tatsächlich diese Variante. Durch ein geschärftes Fahrwerk mit einer um 10 mm abgesenkten Federung und steiferen pneumatischen Gesetzen, die die Karosseriebewegungen stärker steuern, gelingt es dem GTS, für eine fast zwei Tonnen schwere Limousine eine beispiellose Agilität zu erreichen.

Zwei Athleten schließen sich dem an #Porsche #Panamera Familie: Panamera GTS und Panamera GTS Sport Turismo. Sie verfügen über ein einzigartiges Leistungspaket: https://t.co/NhQxdng6fc pic.twitter.com/8vTHinbh7O

- Porsche Newsroom (@PorscheNewsroom) Oktober 16 2018

Ästhetisch ist der GTS an seiner mit glänzenden schwarzen Elementen verzierten Karosserie und seinem vierfachen Sportauspuff zu erkennen, der für einen kehligen und höhlenartigen Sound sorgt. Der Panamera und der Panamera Sport Turismo GTS stehen auf schwarzen Rädern mit 20 Zoll Durchmesser und sind dann mit einem ausgestattet 8-Liter-Twin-Turbo-V4.0 mit 460 PS (+20 PS im Vergleich zum alten Modell) und 620 Nm Drehmoment. Genug, um sie dorthin zu versenden 100 km/h in 4“1 und 292 km/h innovativ, auf dem neuesten Stand. Nebenbei sei erwähnt, dass die GTS ausschließlich mit dem 8-Gang-Doppelkupplungs-Allradantrieb PDK erhältlich sind.

An Bord finden wir die gewohnte Atmosphäre der GTS-Modelle vor, nämlich Vollpolsterung (Sitze, Lenkrad, Schalthebel etc.) in Alcantara. Der Panamera GTS und der Panamera Sport Turismo GTS sind bereits bestellbar und werden unter angezeigt 141 Euro und 197 Euro in Frankreich.