Lamborghini präsentiert den Essenza SCV12 und seinen 830-PS-Motor

Wir haben Ihnen zu Beginn des Sommers davon erzählt, aber das Hypercar wurde dann mit einer Tarnlackierung geschmückt. Diesmal wurde es in seinen offiziellen Farben enthüllt und sein Name deutlich geändert.

Von nun an müssen wir diesen scheußlichen Lamborghini Essenza SCV12 nennen und nicht einfach SCV12 (das klingt weniger italienisch). „Es stellt das reinste Streckenerlebnis dar, das unsere Marke bieten kann, fasste Stefano Domenicali, der Chef von Lamborghini, zusammen.

Lamborghini ist ein Hersteller, der ständig in die Zukunft und auf neue Herausforderungen blickt, aber wir vergessen nicht unsere Wurzeln und wer wir sind. Der Essenza SCV12 ist die perfekte Synthese unseres unkonventionellen Geistes und unserer echten Leidenschaft für den Motorsport. »

Es ist daher nicht verwunderlich, unter der Heckhaube einen großartigen Atmo-V12 mit ... 830 PS zu sehen! „Der Essenza SCV12 ist der ultimative Ausdruck des atmosphärischen V12-Blocks, dem Symbol unseres Unternehmens seit 1963, bestätigt Maurizio Reggiani, der technische Leiter der italienischen Marke.

Wir haben extreme aerodynamische Forschung, futuristisches Design und innovative Lösungen wie das Carbon-Monocoque ohne Überrollbügel kombiniert. Das Ergebnis ist ein kompromissloses Auto, wie geschaffen für den Rennstreckenrennsport. »

Das Hypercar vermittelt Rennsport-Feeling und verfügt über ein Sechsganggetriebe, das aus der Super Trofeo Evo-Version entwickelt wurde. Das Monocoque-Chassis besteht aus Kohlefaser, genug, um wertvolle Kilos einzusparen. Bei einem weiteren Wettbewerbsderivat sind Push-Rod-Aufhängungen am Getriebe untergebracht.

Optisch haben wir es mit dem Lamborghini-Stil zu tun, sehr aggressiv. Die Aerodynamik sei laut Pressemitteilung effizienter als bei einem Huracan GT3 und biete besseren Abtrieb. Ein großer, zweistufiger Heckflügel ist verstellbar. 

Der Transalpine-Hersteller Pirelli war an dem Projekt beteiligt und liefert neue Slick-Reifen, die vorne auf 19-Zoll-Magnesiumfelgen und hinten auf 20-Zoll-Felgen montiert sind. Glücklicherweise ist es unmöglich, sie durch Reiben auf dem Gehweg zu beschädigen, und zwar aus dem einfachen Grund, dass der SCV12 keine Straßenzulassung erhält.

Tatsächlich können ab diesem Sommer nur die Rennstrecken die paar Dutzend SCV12 im Rahmen exklusiver Fahrkurse begrüßen. Der fünffache Gewinner von 24 Stunden von Le Mans Emanuele Pirro wird als Elitelehrer fungieren.