Der Renault Megane R.S. Trophy ist auf dem Pariser Autosalon zu sehen

Mit seinen 300 PS und 400 Nm Drehmoment, die vom 1,8-Liter-Turboaggregat stammen, ist die neue Version des Renault Die Megane R.S. Trophy zeigt ihre Ambitionen. Der Trophy-Jahrgang 2018 ist der Nachfolger der früheren, „kantigeren“ Versionen des Megane R.S. und wird auf dem Pariser Autosalon stolz seine traditionelle gelbe Lackierung präsentieren.

Beim mechanischen Aspekt des Megane konzentrierten sich die Ingenieure von Renault Sport auf den Turbo des Motorblocks mit einer Turbine, die auf einem Keramikkugellager montiert ist. Aufgrund der Materialeigenschaften wird die Reibung verdreifacht und die Reaktionszeit des Turbos verkürzt. Auch ein neuer Auspuff verbessert die Gesamtleistung.

Getriebeseitig wird der Megane R.S. Trophy sowohl mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe als auch mit der EDC-Version angeboten. Diese Wahl sorgt für ein maximales Drehmoment von 420 Nm.

Ausgestattet mit einem Cup-Chassis, das härtere Federungen (25 % mehr an den Stoßdämpfern und 30 % an den Federn) und ein mechanisches Sperrdifferenzial bietet, verfügt der R.S. Trophy auch über eine Reihe technischer Besonderheiten, wie etwa die Vierrad-Richtlinien.