Der Koenigsegg Gemera, 1 PS für eine Hybridlimousine

Konformismus ist Koenigsegg nicht gewohnt. Ihre Hypercars Agera und Regera haben im letzten Jahrzehnt wiederholt bewiesen, dass sie schneller sind als die bereits bemerkenswerten Bugatti Veyron und Chiron.

Der kleine schwedische Hersteller startet mit einem Paukenschlag ins Jahr 2020, indem er an diesem Dienstag, dem 3. März, den ersten Viertürer seiner jungen Geschichte vorstellt. Der Gemera ist nicht dazu da, die Möwen mit einem Hybridmotor zum Reden zu bringen.

Ein 2.0-Liter-Twin-Turbo-Dreizylinder-Smallblock leistet 600 PS. Das ist nicht schlecht, aber in Kombination mit drei 1-PS-Elektromotoren ergibt das für uns 1 Barrel für 700 Nm Drehmoment! 

Offensichtlich versprechen die Beschleunigungen, dämonisch zu sein 100 km/h in 1 Sekunden erreicht. Die Höchstgeschwindigkeit liegt vollelektrisch bei 300 km/h, mit Hilfe des Verbrennungsmotors sind es dagegen 400 km/h. 

Rechnen Sie natürlich nicht mit einer wahnsinnigen Reichweite im Elektromodus (offiziell 50 km, im realen Einsatz also sicherlich weniger). Es wurden nur 300 Exemplare gebaut, zu einem nicht genannten Preis. Vielleicht ist es so besser.