Flowell: Lichtmarkierung zur Sicherung von Fußgängern und Radfahrern

Fußgängerüberwege, Radwege, Vorfahrt ... Was wäre, wenn diese Bodenmarkierungen aufleuchten würden, um die Verkehrsteilnehmer, insbesondere Radfahrer und Fußgänger, sicherer zu machen?

veröffentlicht 22/12/2021 à 11:20

Romain Heuillard

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Flowell: Lichtmarkierung zur Sicherung von Fußgängern und Radfahrern

© Matthieu Latry für Colas

Dies ist die Idee der Colas-Gruppe, einer auf öffentliche Arbeiten spezialisierten Tochtergesellschaft von Bouygues, deren Lösung sich noch im experimentellen Stadium befindet. Ein neues Experiment, das Mitte Dezember in Auftrag gegeben wurde, ermöglicht es uns, dieses System zu entdecken oder wiederzuentdecken, das eine bessere gemeinsame Nutzung der Straße fördert.

Nach einem Jahrhundert Stadtplanung im Dienste des Autos ist es nicht immer einfach, den vorhandenen öffentlichen Raum für die Entwicklung sanfter Mobilität wie Gehen oder Radfahren zu nutzen. Helle und dynamische Bodenmarkierungen ermöglichen dabei eine bessere Strukturierung des Raumes.

Indiziert an Ampeln

In Lyon beispielsweise baut die Metropole die Straßen auf dem Universitätscampus von Doua neu, um mehr Raum für sanfte Mobilität zu schaffen. An der Kreuzung zwischen einem Radweg und einer Straßenbahnlinie hat Colas helle und dynamische Vorfahrtslinien installiert. Wenn sich eine Straßenbahn nähert, blinken die Bodenmarkierungen, leuchten auf und erlöschen nach der Durchfahrt wieder.

Weitere Experimente laufen bereits in Mandelieu-la-Napoule, Cahors und Nantes. Im 15. Arrondissement liegt Flowell an einem Fußgängerüberweg, der eine Zufahrtsrampe zur Ringstraße überquert. Dort leuchten die weißen Streifen des Fußgängerüberwegs, wenn die Fußgängerampel grün ist, während eine rote Linie aufleuchtet, wenn sie rot ist. Unmöglich, sie zu übersehen.

Bei all diesen Versuchen werden die Fahrbahnmarkierungen auf eine vorhandene Ampel indexiert. Wir können daher bedauern, dass wir Innovationen einführen müssen, um die bestehende Beschilderung durchzusetzen. Den ersten Rückmeldungen zufolge ist das Gerät wirksam, das heißt, es verbessert die Sicherheit, wir können uns jedoch fragen, ob es wirksam bleibt, wenn der Neuheitseffekt nachlässt. Dies ist sicherlich der Zweck dieser Experimente.

Colas stellt sich aber auch andere Nutzungsmöglichkeiten vor, etwa die dynamische Zuweisung von Fahrspuren, die auch Vorteile im Hinblick auf die Umweltverschmutzung haben könnten.

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