Was wäre, wenn Elektroautos Auspuffrohre hätten? Porsche denkt darüber nach

Einige Elektroautos verfügen über Leistungen, die selbst die größten Autoliebhaber vor Neid erblassen lassen würden. Die 3 bisher schnellsten Serienautos von 0 auf 100 km/h sind 100 % elektrisch, vor dem Ferrari, Porsche und Lamborghini am radikalsten.

Doch in den Augen mancher Liebhaber feiner Mechanik, oder besser gesagt in ihren Ohren, fehlt den Elektroautos ein wesentliches Element: der Klang.

Es hat unbestreitbar etwas Brillantes und Futuristisches, fast lautlos von einem Tesla Model S Plaid katapultiert zu werden, fast wie Science-Fiction. In der Realität sind Motor und Getriebe eines Elektroautos nicht völlig geräuschlos, sondern erzeugen nur ein leichtes Jaulen, das leicht vom Luft- und Straßenlärm übertönt wird. Und wir müssen erkennen, dass das Dröhnen eines beschleunigenden Verbrennungsmotors die Empfindungen, die „Emotionen“ beim Fahren verstärkt. Genauso wie Musik auf einem guten Soundsystem einen Musikliebhaber zum Schaudern bringen kann.

Falsche Motorgeräusche kommen aus der Kabine

Einige Hersteller von Elektroautos haben dies gut verstanden und den Klang eines futuristischen Motors in den Innenraum geblasen. Für den Taycan bietet Porsche die Option Electric Sport Sound an, die den Klang eines Raumschiffs beim Schalten der Gänge eines Getriebes imitiert. Für eine ähnliche Funktion in der „M“-Version des i4 engagierte BMW sogar die Dienste von Hans Zimmer, dem berühmten Komponisten, dem wir die Musik für den Film Interstellar verdanken.

Aber es verdreht den Blick der Zuschauer nicht, wenn Sie Ihr Auto vorführen. Auch Porsche erwägt, seine nächsten Elektroautos mit einem echten Fake-„Auspuff“ auszustatten. Denken Sie daran, dass der nächste 718 und der nächste Macan nur in 100 % elektrischer Version angeboten werden.

Unser amerikanischer Kollege AutoBuzz behauptet tatsächlich, in Deutschland eingereichte Patentanmeldungen entdeckt zu haben, in denen Porsche sich vorstellt, den Klang eines Auspuffrohrs zu simulieren. Dazu würde es einen oder mehrere Lautsprecher in eine Resonanzkammer integrieren, ähnlich dem „Schalldämpfer“ eines echten Auspuffrohrs. Der Sound, den wir uns futuristisch vorstellen, würde am Heck des Autos durch Auspuffrohre austreten. Ziel wäre es, den „emotionslosen“ Klang eines Elektroautos, der heute „vom Abrollgeräusch der Reifen dominiert wird“, zu überdecken, um sich dem „emotionalen Charakter“ eines Thermoautos anzunähern.

© Porsche über CarBuzz

Porsche wäre der erste, der ein solches System für Elektroautos anbieten würde. Aber Zubehörhersteller bieten ähnliche Systeme an, die für Diesel- oder Thermoautos mit kleinem Hubraum gedacht sind, um ihnen beispielsweise den Sound eines V8 zu verleihen. Sie haben die Form eines Zubehörteils mit integriertem Lautsprecher, das in die Abgasleitung eingebaut wird. Audi hat es sogar angeboten ein „originales“ Accessoire.

Beachten Sie, dass einige Elektroautos bereits draußen Geräusche abgeben. Das AVAS-System (Acoustic Vehicle Alert System), das unterhalb von 20 km/h einen Ton abgibt, dient jedoch nur dazu, andere Verkehrsteilnehmer bei niedriger Geschwindigkeit zu warnen.

Die meisten Besitzer und insbesondere die meisten Anwohner sehen in der Stille einen Vorteil von Elektroautos. Aber wenn es notwendig ist, bestimmte Modelle mit Geräuschen auszustatten, um einige widerspenstige Menschen davon zu überzeugen, sich für weniger umweltschädliche Autos zu entscheiden, ist das dann nicht das geringere Übel? Zumal die Möglichkeit besteht, dass diese Systeme bei Bedarf aktiviert oder deaktiviert werden können, um diskret zu sein oder die Pferde je nach Situation laufen zu lassen.

Audi bot ein Zubehörteil an, das der Abgasleitung einen Lautsprecher hinzufügt. © Audi