GCK kehrt mit dem Delta Evo-E in die Vergangenheit zurück

Wenn wir über den Lancia Delta Evo sprechen, denken wir sofort an die 1980er Jahre und seine Erfolge in der Rallye-Weltmeisterschaft. Da es zu einem historischen Teil des Automobils geworden ist, ist es das Ziel zahlreicher Restauratoren wie Guerlain Chicherit und seiner Firma GCK.

Im Mai 2020 kündigte Green Corp Konnection den Start des E-Restomod-Projekts und der Marke GCK Exclusiv-e mit dem Ziel an: „ Vergrößerung ikonischer Fahrzeuge durch Integration der Elektrifizierung ". Ein Jahr später erblickte die erste Kreation von GCK Exclusiv-e endlich das Licht der Welt. Das ist der Lancia Delta Integrale.

Umbenannt in Delta Evo-E, das Symbol von Rallye der 1980er und 1990er Jahre wurde komplett überarbeitet. Der Wagen wurde komplett ausgebaut, verstärkt, seine Teile wurden aufgearbeitet und sein Innenraum modernisiert. mit modernster Multimedia-Ausstattung ".

Was die Mechanik betrifft, hat GCK den Antriebsstrang logischerweise elektrifiziert und dabei „den ursprünglichen Allradantrieb und die Leistung im Einklang mit dem Basismodell“ beibehalten.

Obwohl elektrisch, verfügt der Lancia Delta Evo-E über ein Schaltgetriebe, das laut seinem Schöpfer „für ein Elektrofahrzeug seltene und außergewöhnliche Fahrgefühle bietet“.

Auf der Karosserieseite behält die ökologische Delta-Version ihre klassischen Merkmale mit den seitlichen Lufteinlässen sowie auf der Motorhaube und dem Heckspoiler.

Jedes Modell ist in Frankreich zugelassen und in limitierter Auflage erhältlich. 36 Lancia Delta Evo-e und 11 Evo-e Rallye werden in Zukunft das Licht der Welt erblicken, alle vorbereitet von GCK Exclusiv-e.

« Wir haben uns für den Lancia Delta Integrale entschieden, um dieses Projekt zu starten, weil dieses Fahrzeug uns alle zum Träumen gebracht hat, präzisiert Guerlain Chicherit, Präsident von GCK. Es ist das Rallye-Auto schlechthin, zweifellos das unglaublichste seiner Zeit, und es bleibt bei Rallye-Enthusiasten, zu denen ich immer noch gehöre, sehr beliebt. ".

Didier Auriol, Vize-Rallye-Weltmeister im Jahr 1990 mit demselben Auto, ist der Botschafter dieses GCK- und Guerlain-Chicherit-Projekts.