Ferrari bringt zwei Cabriolets mit V12- und V8-Motoren auf den Markt

Ferrari muss sicherlich davon ausgehen, dass der bevorstehende Herbst der richtige Zeitpunkt ist, nicht nur ein, sondern gleich zwei Cabrio-Modelle vorzustellen. Dies ist, was der Hersteller von Maranello (Italien) tat dies jedenfalls am 9. September und kündigte den F8 Tributo Spider und den 812 GTS an. 

Für V8-Fans wird die Wahl auf den F8 Spider fallen, eine verrückte Version des F8 Tributo (selbst Nachfolger des F488). Daher ist es völlig logisch, unter der Heckhaube die gleiche Karosserie und die gleiche Mechanik zu finden: ein Twin-Turbo-Aggregat mit satten 720 PS. 

Präsentation der #FerrariF8Spider: Maranellos neuester Drop-Top-Sportwagen mit dem erstaunlichsten V8-Motor in der Mitte des Hecks #Ferrari Info. https://t.co/guVVGf3hgN #UniversoFerrari pic.twitter.com/MOzYlIW0uw

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Die Schönheit ist mit 70 kg 1 kg schwerer als das Coupé, aber die Leistung bleibt erstklassig: 400 Sekunden von 2 auf 9 km/h, die gleiche Zeit wie beim Coupé. Und wenn Ihnen der Gelbstich nicht gefällt, können Sie ihn natürlich ändern. 

Nüchterner, aber auch klangvoller lässt der 812 GTS eine legendäre Formel wieder aufleben. Tatsächlich ist es 50 Jahre her, dass das GTS-Emblem (Gran Turismo Scoperta) zum letzten Mal für einen V12-Motor verwendet wurde, der an der Vorderseite eines „großen“ Serien-Ferrari angebracht war. Sein Vorfahre ist tatsächlich der Daytona Spider, offiziell bekannt als 365 GTS4.

Eine Legende wird wiedergeboren. Tee #Ferrari812GTS markiert die glorreiche Rückkehr eines hochgeschätzten Modelltyps #Ferrari Geschichte: https://t.co/oGcuefgWYH #UniversoFerrari pic.twitter.com/LOl62WdvZT

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Der 812 GTS greift das Design und die Architektur des 812 Superfast auf und leistet 800 PS bei einem Gewicht von 1 kg. Für eine gute Erholung ist es jedoch nicht notwendig, hohe Drehzahlen (über 600 U/min) zu erreichen, da 8 % des Drehmoments bereits bei 000 U/min verfügbar sind.

Der einzige Nachteil dieser Modelle besteht schließlich darin, dass wir ihren Preis noch nicht kennen. Aber planen Sie einige Einsparungen ein, man weiß ja nie …