Vanwall stellt sein erstes Serienauto vor

Eine Woche nach Erhalt der Bestätigung der Teilnahme des Floyd Vanwall Racing Teams am WEC 2023 und damit sein Eintritt in die 24 Stunden von Le Mans, Vanwall, dessen Eigentum Colin Kolles gekauft hat, präsentiert sein erstes Straßenauto.

Diese neue Sportlimousine soll einen weiteren Beweis für die Ernsthaftigkeit des Engagements und der technischen Leistungsfähigkeit des Herstellers liefern, insbesondere durch die gleichzeitige Umsetzung zweier Projekte.

Im Wettbewerb ist die Vanwall Vandervell 680 Hypercar wird den Fahrern Tom Dillmann (Frankreich) und Esteban Guerrieri (Argentinien) anvertraut. Jacques Villeneuve (Kanada), Weltmeister F1 1997, Gewinner des Indianapolis 500 1995 und Champion IndyCar im Jahr 1995, wird sich ihnen anschließen.

Der Vandervell S ist ein viertüriges elektrisches Fließheckmodell mit aggressiven Formen, das sich durch aerodynamische Details auszeichnet.

Der äußerst sportliche Look wird durch den großen aerodynamischen Frontsplitter, die Seitenschweller und den Heckspoiler aus Kohlefaser unterstrichen, die die feurige Persönlichkeit des Fahrzeugs unterstreichen. Die Einführungsfarbe ist klassisches Grün, das an die englischen Ursprünge der Marke Vanwall erinnert, dem ersten Hersteller, der die Formel 1 gewann. Das war im Jahr 1958.

Was das Design angeht, weist die Vorderseite des Autos sehr kräftige geometrische Linien auf, mit einer aggressiven Flügelform, die den großen Lufteinlass des Kühlsystems integriert.

Das Motorhaubenprofil weist zwei seitliche Einschnitte auf, die in den seitlichen Kotflügeln münden, die sich um die 22-Zoll-Leichtmetallfelgen und Niederquerschnittsreifen legen. Die Seiten mit einem sehr schlanken dynamischen Profil werden durch eine breite Karosserie-Seitennut hervorgehoben, die bis in die beiden Türen reicht. Das Heck des Autos verfügt über ein weiteres sportliches Detail mit einem integrierten Spoiler über der Heckscheibe.

Der Innenraum des Wagens zeichnet sich durch sein Cockpit mit besonderem Augenmerk auf die Fahrerposition, bemerkenswerte Ergonomie und Bezüge zur Welt des Motorsports aus. All dies wird ohne Einbußen beim Komfort durch die Verwendung hochwertigster Materialien wie edlem Leder und freiliegender Kohlefaser erreicht.

Diese Limousine ist in zwei Versionen mit unterschiedlichen technischen Spezifikationen erhältlich:

Vandervell S, Allradantrieb, 4 PS, kombinierte Reichweite ca. 320 km, 450 km/h Höchstgeschwindigkeit, 185-0 in 100 s
Vandervell S Plus, Allradantrieb, 4 PS, kombinierte Reichweite ca. 580 km, 420 km/h Höchstgeschwindigkeit, 265-0 in 100 s

Der Vandervell S Plus wird in einer limitierten Serie von 500 Exemplaren in Greding (Deutschland) produziert. Der S und S Plus werden direkt verkauft und über Partner vertrieben, die Auslieferung beginnt im dritten Quartal 2023.

Es wird ab 128 Euro ohne Mehrwertsteuer erhältlich sein. Die Farbauswahl erfolgt auf Kundenwunsch und umfasst fünf komplementäre Cockpit-Interieuroptionen. Auf Anfrage sind auch maßgeschneiderte Optionen erhältlich.

Das Auto ist vollständig für den Straßenverkehr zugelassen und verfügt über eine zweijährige Qualitäts- und Servicegarantie.

« Vanwalls Ziel ist es, einzigartige Autos der neuen Generation von hoher Qualität und großartiger Leistung zu schaffen und sie so weit wie möglich weiterzuentwickeln, um die starke Leidenschaft zu vermitteln, die das Unternehmen Vanwall antreibt. ", sagt Colin Kolles, Geschäftsführer der Vanwall GmbH.

Zu den Zukunftsplänen von Vanwall gehört die Produktion einer limitierten Auflage des Vanwall Vandervell 1000 Hypercar, des straßenzugelassenen LMH. Das Auto befindet sich derzeit in der Entwicklung und hat bereits mehrere Straßen- und Renntests absolviert.

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