Die pragmatische Wahl der Ganzjahresreifen

In Kraft seit 1^er November 2021 folgt das Mountain II-Gesetz dem Dekret Nr. 2020-1264 vom 16. Oktober 2020, das sich auf die Verpflichtung bezieht, bestimmte Fahrzeuge, einschließlich Reifen, im Winter auszurüsten. Darin ist festgelegt, dass zur Verbesserung der Bodenhaftung von Fahrzeugen, die auf Schnee oder Eis fahren, und damit zur Minimierung ihres Bremswegs und zur Sicherheit anderer Verkehrsteilnehmer, Fahrzeuge, die in den 48 vom Gesetz betroffenen Departements zugelassen sind oder nicht, über eine Sonderausstattung verfügen müssen Reifen zwischen 1^er November und 31. März eines jeden Jahres, unter Androhung eines Verstoßes gegen ein Bußgeld der Klasse 4, d. h. 135 €, aber auch der Gefahr einer Stilllegung des Fahrzeugs. Im vergangenen Winter wurden gegen Zuwiderhandelnde keine Bußgelder verhängt, um ihnen Zeit zu geben, sich mit dem System vertraut zu machen. Ab diesem Winter wird dies nicht mehr der Fall sein.

Glücklicherweise gibt es zahlreiche „Anti-Rutsch“-Lösungen, die Autofahrern angeboten werden. Wintersportler kennen natürlich die klassischen Schneeketten, eine besonders wirksame Lösung bei wechselhaften Witterungsbedingungen, allerdings kann die Montage für Anfänger sehr kompliziert sein und die zulässige Höchstgeschwindigkeit beträgt 40 km/h, da sonst die Ketten beschädigt werden können. Die Socken sind weniger kompliziert zu installieren und ermöglichen eine Geschwindigkeit von 50 km/h, nutzen sich jedoch recht schnell ab und müssen regelmäßig ausgetauscht werden. Was ein echtes Budget darstellt.

48 Abteilungen betroffen

Menschen, die in Bergregionen leben, haben die Angewohnheit, jedes Jahr abwechselnd Sommer- und Winterreifen zu tragen. Auch wenn die Empfehlung lautet, in dem Zug, in dem sich der Antrieb Ihres Autos befindet, mindestens zwei Winterreifen zu verwenden, ist es immer noch ideal, vier Winterreifen zu montieren und den vom Hersteller empfohlenen Druck um 0,2 Bar zu erhöhen. Beachten Sie, dass es möglich ist, Winterreifen zu montieren, deren Geschwindigkeitsindex niedriger ist als der Ihrer Sommerreifen, sofern ein Aufkleber an Ihrer Windschutzscheibe angebracht wird. Schließlich sind entgegen der landläufigen Meinung auch SUVs mit dieser Ausstattung kompatibel, auch wenn sie bereits über einen Allradantrieb verfügen. Dennoch ist für gelegentliche Besucher dieser Bergregionen die Investition in einen zusätzlichen Satz Reifen für nur ein paar Wintersporttage immer noch erheblich.

Ein Piktogramm zum besseren Verständnis.

Eine weitere Alternative zu unserer Präferenz. Es handelt sich um einen sogenannten „Ganzjahresreifen“, der, wie der Name schon sagt, für Fahrten sowohl im Sommer als auch im Winter entwickelt wurde und bei Temperaturen zwischen -10 °C und +30 °C wirksam ist. Im Gegensatz zu Winterreifen (die auch bei starkem Schneefall effektiver bleiben) begrenzen sie den übermäßigen Kraftstoffverbrauch und das Rollgeräusch. Wenn viele Benutzer mit dieser Ausrüstung mit der Marke M+S (für Schlamm und Schnee) vertraut sind, heißt der zukünftige Standard 3PMSF (für 3 Peak Mountain Snowflake oder 3 Mountain Snowflake Peaks). Ein Standard, der ab dem 1. verpflichtend sein wird^er November 2024. Der Marktanteil des „Ganzjahresreifens“ ist in den letzten Jahren exponentiell gewachsen, so dass er Ende September 24 2022 % des Reifensegments ausmacht. Ein wachsendes Segment, das den britischen Reifenhersteller überzeugt hat Dunlop zum ersten Mal in seiner Geschichte einen „Ganzjahresreifen“ auf den Markt zu bringen.

Der Dunlop Sport All Season

Der Dunlop Sport All Season ist bereits 3PMSF-zugelassen und wird insbesondere im Werk in Amiens (Somme) hergestellt. Er ermöglicht es Ihnen, das ganze Jahr über mit den gleichen Gummis zu fahren, ohne sich um die Berggesetze kümmern zu müssen. „ Der Dunlop Sport All Season wurde entwickelt, um erstklassige Leistung für Regionen mit gemäßigten Wintern zu bieten. erklärt Stéphanie Caramico, Marketingleiterin von Goodyear France. Mit der 3PMSF-Kennzeichnung erfüllt es die Anforderungen unterschiedlicher klimatischer Bedingungen auf trockenen, nassen oder verschneiten Straßen. » Abschließend ist darauf hinzuweisen, dass die Verwendung dieser Reifen nicht den 48 durch dieses Berggesetz „eingeschränkten“ Departements vorbehalten ist. Möglicherweise leben Sie in Aquitanien oder in der Bretagne und haben Angst vor Morgenfrösten oder starken saisonalen Regenschauern, um sich auszurüsten und so Gefahren abzuwehren.

Alle nützlichen Informationen: Der „Ganzjahresreifen“ erfordert eine Mehrinvestition von etwa 10 bis 15 % im Vergleich zu einem Sommerreifen gleicher Größe. Die zusätzlichen Kosten amortisieren sich schnell, da der Kauf von Ketten und anderen Socken in der Regel entfällt und vor allem die Sicherheit im Alltag verbessert wird. Außerdem ist das Leben unbezahlbar.