Das erste „Straßen“-Hypercar von Glickenhaus wurde für 2,7 Millionen Euro verkauft

Glickenhaus hat den Produktionsstart seines straßenzugelassenen Hypercars 007S bekannt gegeben, der auf der in der WEC eingesetzten Rennversion basiert. Das erste Modell wurde für knapp 2,7 Millionen Euro verkauft.

veröffentlicht 31/01/2023 à 17:17

Dorian Grangier

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Das erste „Straßen“-Hypercar von Glickenhaus wurde für 2,7 Millionen Euro verkauft

Hier ist die „straßenzugelassene“ Version des Hypercar Glickenhaus! © Glickenhaus

Haben Sie jemals davon geträumt, eine straßenzugelassene Version eines Autos zu fahren? 24 Stunden von Le Mans ? Dank Glickenhaus können Ihre Wünsche wahr werden! Das für mehrere Monate geplante „Straßen“-Hypercar-Projekt des amerikanischen Herstellers wird verwirklicht. Auf Twitter gab Glickenhaus einige Neuigkeiten zur Produktion seines zukünftigen Modells 007S bekannt. 

Glickenhaus hat die ersten technischen Merkmale seines zukünftigen straßenzugelassenen Hypercars detailliert beschrieben. Übernahme der stilistischen Codes sowie des Chassis des in der Weltmeisterschaft eingesetzten 007LMHAusdauer, der Glickenhaus 007S wird ein Dreisitzer sein (einer vorne und zwei hinten, wie der McLaren F1 Zum Beispiel). Angetrieben wird er von einem V8-Turbomotor mit rund 1000 PS und einem Leergewicht von 1270 kg.

Der amerikanische Hersteller gibt außerdem an, dass das erste Modell bereits verkauft wurde, zu einem Preis von 2,9 Millionen Dollar (oder 2,67 Millionen Euro). Insgesamt werden 24 Exemplare zum Verkauf angeboten. Die Auslieferung soll zwei Jahre nach Eingang der 24 Bestellungen beginnen. 

Zur Erinnerung: Glickenhaus ist seit der Einführung der Hypercar-Klasse im Jahr 2021 in der Langstrecken-Weltmeisterschaft vertreten. Dem Team von Jim Glickenhaus gelang es, bei den 24 Stunden von Le Mans 2022 auf dem Podium zu stehen, wobei ein dritter Platz auf dem Spiel stand. Das amerikanische Team wird dieses Jahr wieder in der WEC dabei sein mit einem Auto, mit möglicherweise zwei Hypercars in Le Mans.

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Dorian Grangier

Ein junger Journalist, der nostalgisch an den Motorsport vergangener Zeiten erinnert. Aufgewachsen durch die Heldentaten von Sébastien Loeb und Fernando Alonso.

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