Nach vier Saisons des Lernens im Gefolge von Jackie Stewart war er sein designierter Nachfolger innerhalb eines Tyrrell-Teams auf dem Höhepunkt seiner Fähigkeiten. Der Weltmeistertitel lag 1974 in greifbarer Nähe, bevor am 6. Oktober 1973 beim Training für den Großen Preis der Vereinigten Staaten auf der Rennstrecke Watkins Glen im Bundesstaat New York ein Schlagabtausch eine andere Entscheidung traf. Ironischerweise kam François Cevert auf der Rennstrecke ums Leben wo er seinen einzigen Sieg errungen hatte F1. Als er zwei Jahre zuvor dreizehn Jahre der Dürre für französische Fahrer beendet hatte, seit dem letzten Erfolg von Maurice Trintignant beim Großen Preis von Monaco 1958. Gutaussehend, talentiert, glücklich, Cevert hatte alles zu bieten, aber das Der Schein trügt oft. Es gibt einen schlechteren Start ins Leben, als der Sohn eines Juweliers aus Neuilly-sur-Seine (Hauts-de-Seine) zu sein. Aber Charles Goldenberg hatte nichts mit dem Motorsport zu tun. Deshalb beschloss François Cevert, unter dem Namen seiner Mutter in die Welt des Rennsports einzusteigen.
Als Nachfolger von Johnny Servoz-Gavin bei Tyrrell begann François Cevert seine F1-Lehre am Steuer des March 701, beginnend mit dem GP der Niederlande 1970 © DPPI[/capt
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2 Kommentare)
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Yves-Henri RANDIER
25 um 02:2024 Uhr
29. Juni 1969, Rennstrecke von Gueux, GP von Reims im Rahmen der European F2 Trophy: erstes Autorennen als Zuschauer in kurzen Hosen ... und Sieg für François Cevert vor einem unglaublichen Feld, darunter F1-Fahrer oder solche, die bereits angefahren waren F1 (Widdows, Courage, Stewart, Rollinson, Rodriguez, Mc Rae, Westbury, Rindt, Siffert, Beltoise, Ickx, Ahrens, Servoz-Gavin, Hill und Hahne). Eine weitere Ära, in der F1-Fahrer für Ruhm und ein wenig Geld in die Kategorien abstiegen!
07 um 10:2022 Uhr
The Glen, eine echte Rennstrecke... viel spektakulärer als Austin, Miami oder Las Vegas! Es ist eine Schande, dass es nicht für die Formel 1 modernisiert wurde, zumal es 450 km von der New Yorker Megalopolis entfernt liegt. Abgesehen davon wäre eine Modernisierung von Laguna Seca, damit die Formel 1 dort Halt machen könnte, schöner als die verschiedenen „Tilkereien“, die links und rechts gebaut werden