126 Jahre Enzo Ferrari – Die Grundlagen des Mythos

Am 18. Februar 1898 wurde die Legende Enzo Ferrari geboren. Zwischen der Geburt der Scuderia und der Marke Ferrari vergingen nicht weniger als 18 Jahre, 21 Jahre bevor sie in der Weltmeisterschaft debütierte. Dies gab uns Zeit, solide Grundlagen für die Zukunft zu schaffen und zu legen. Zumal Enzo Ferrari bereits über solide Erfahrung als Teamchef verfügte, bevor er sich selbstständig machte.

veröffentlicht 18/02/2024 à 17:15

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126 Jahre Enzo Ferrari – Von Turin nach Maranello, die Grundlagen eines Mythos

Enzo Ferrari war Fahrer, bevor er Teamdirektor und Konstrukteur wurde. © Ferrari

Der 1898 in Modena geborene Sohn eines Hüttenarbeiters interessierte sich für Journalismus und Oper, bevor die Heldentaten von Ralph de Palma, einem amerikanischen Fahrer italienischer Herkunft, in ihm die Flamme des Motorsports entfachten. Er begann seine Karriere in der Automobilindustrie nach dem Ersten Weltkrieg. Von Fiat abgelehnt, begann er bei einem Karosseriebauer in Turin und freundete sich dann mit Ugo Sivocci an, einem Piloten der CMN (Costruzioni Meccaniche Nazionali), der ihn 1919 bei der Mailänder Firma anstellte. So begann er seine Rennkarriere während des Parma-Berceto-Rennens, bevor er sich anschloss Alfa Romeo aus dem Jahr 1920. Ein 2. Platz bei der Targa Florio und einige Erfolge bei zweitrangigen Veranstaltungen zeugen von einem gewissen Talent, doch der feurige Enzo muss seine Teilnahmen aus gesundheitlichen Gründen pausieren.

125 Jahre von Enzo Ferrari's Geburt in 125 Sekunden. Jede Reise beginnt mit einem Traum. Aber ohne Vision, Entschlossenheit und Beharrlichkeit wird ein Traum nicht Wirklichkeit. Und das sind die gleichen Prinzipien, die uns immer wieder inspirieren #Ferrari Dollar Umsatz. #RememberingEnzo pic.twitter.com/llpPP8NOMS

— Ferrari Hypercar (@FerrariHypercar) 18. Februar 2023

Seine Qualitäten als Organisator und Anführer von Männern verdrängten bald seine Talente als Fahrer, auch wenn er bis zur Geburt seines Sohnes Dino im Jahr 1932 nur sporadisch Rennen fuhr. Als geschickter Verhandlungsführer war er der Initiator der Versetzung des Fiat-Ingenieurs Luigi Bazzi und Vittorio Jano, zu Alfa Romeo. Letzterer brachte den P2 hervor, der es dem italienischen Unternehmen 1925 ermöglichte, die erste Hersteller-Weltmeisterschaft zu gewinnen. Alfa Romeo