Vor 47 Jahren… wurde James Hunt Weltmeister in Fuji

Wenn F1 Der Zirkus entdeckt Japan und die Rennstrecke des Mount Fuji, Niki Lauda kehrt danach aus der Hölle zurück seinen schrecklichen Nürburgring-Unfall am 1. August 1976Er liegt nur drei Punkte vor seinem Rivalen McLaren James Jagd.

Für diesen entscheidenden Kampf sorgte der Österreicher Ferrari profitiert von einem neuen Aufhängungsdesign, das die bei den letzten Rennen aufgetretenen Probleme eindämmen soll, was jedoch nicht ausreicht, um zu verhindern, dass Mario Andretti (Lotus) und Hunt die erste Reihe monopolisieren.

Am Tag des Rennens ist der Berg Fuji unsichtbar, und der Regen verleiht einem Ziel, dem es ohnehin nicht fehlt, Würze. Sollten wir unter diesen Bedingungen laufen? Die meisten Piloten sind dagegen, doch von Diskussion zu Diskussion kommt der Startschuss schließlich mit erheblicher Verzögerung.

Laudas Mut

Unser damaliger Sonderkorrespondent Jean-Jacques Renaux sagte uns Folgendes: „ Auf der Linie ist Hunt dieses Mal der Beste. In der ersten Kurve liegt er vor Watson und auf der anderen Seite der Rennstrecke hat er bereits einen kleinen Vorsprung herausgefahren: Er hat volle Sicht, hinten ist es Nacht. Jedes Auto wirft einen mehrere Meter langen Wasserstrahl auf, den es wie einen Kometenschweif hinter sich herzieht. Jeder spürt den Weg, gräbt sich in eine Wasserwand. Die Autos fahren im Zickzack, rutschen, holen auf. »

Seit seinem dritten Platz verlor Lauda in einer Runde sieben Plätze und am Ende der zweiten Runde kehrte er in seine Box zurück und schied aus. Mauro Forghieri, historischer technischer Direktor der Scuderia, schlug vor, ein technisches Problem anzusprechen, doch der Fahrer akzeptierte seine Entscheidung lieber: „ Es ist offensichtlich, dass ich mit dem Gedanken an den Sieg angefangen habe. Aber die Strecke war wirklich nicht in einem renntauglichen Zustand. Ich gehe nach Hause », wird er erklären. Dieser Entzug bedeutet nicht unbedingt, dass ihm der Titel entzogen wird, und erst am Flughafen erfährt er, dass er ihn verloren hat.

Hunts Zorn

Trotz Reifenproblemen wurde Hunt Dritter in einem Rennen, das Andrettis Lotus gewann, auf einer Strecke, die im Laufe der Runden abtrocknete. Für einen Punkt ist der Brite Weltmeister. Aufgrund der Verwirrung, die nach dem GP herrschte, war er sich dessen jedoch nicht sofort bewusst. Hunt glaubt, dass er sich die Krone umsonst entgehen lassen hat, und ist wütend auf seinen Chef Teddy Mayer, der alle Schwierigkeiten der Welt hat, ihn zu beruhigen und die gute Nachricht zu bestätigen.

Hunt ist auf dem Höhepunkt seiner F1-Karriere. Im darauffolgenden Jahr würde er mit McLaren drei neue Siege zu seinem Formel-1-Rekord hinzufügen, seinen Titel aber nicht gegen Lauda verteidigen können. Der britische Playboy verließ die Branche 1979 nach einer letzten freiberuflichen Tätigkeit bei Wolf.

Hunt wurde erfolgreich in eine Position als TV-Berater umgewandelt, in der seine Offenheit ins Schwarze traf, und starb am 45. Juni 15 im Alter von 1993 Jahren an einem Herzinfarkt.

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