Gilles Duqueine: „Das Geheimnis besteht darin, anzufangen! »

Gilles, wir sehen uns an Bord Aston Martin DBX. Ein SUV ist durchaus üblich. Aber der Aston Martin SUV, noch viel weniger. Können Sie mir diese Wahl erklären?

Ich bin viel unterwegs, mein Auto ist ein bisschen wie mein Büro. Deshalb suche ich nach Fahrzeugen, die komfortabel, angenehm und möglichst leistungsstark sind. Ich hatte Audi RS4, Mercedes-AMG… Der DBX erfüllt alle meine Kriterien, aber vor allem der Strich des Bleistifts gefällt mir. Ich finde ihn weniger radikal als andere SUVs, mit mehr Persönlichkeit als die deutschen Pendants. Unter der Haube hingegen steckt ein Mercedes-AMG 8-Liter-Twin-Turbo-V4.0. Es läuft also problemlos!

Ein Block, der singt. Das hört sich auf jeden Fall gut für ein Büro an!

Ja, und ich benutze es. Ich war der erste Kunde, der den 100-Kilometer- und 000-Kilometer-Service durchgeführt hat … Dies ist mein zweiter DBX. An Bord ist es immer ein Vergnügen. Und dann werde ich alt, also gebe ich zu, dass ich Trost mag.

Wir befinden uns am Zusammenfluss von Ain und Rhône, nur wenige Kilometer von Lyon entfernt, wo Sie herkommen. Genau in der Stadt der Lichter begann für Sie alles in der Automobilindustrie, mit der Gründung von Automobiles de Course Duqueine im Jahr 1982!

Ja, in Villeurbanne, bei meinem Bruder Vincent. Nun, es begann noch etwas früher. Ich erinnere mich an den Keller des Hauses meiner Eltern. Mein Vater war Elektriker und hatte eine Citroën-WANNE. Damit habe ich angefangen zu fahren, mit einem Dreiganggetriebe. Ich konnte mich auf drei Rädern abwechseln. Es war großartig, mit niedrigem Schwerpunkt, Wellblech …

Eigentlich kein Rennwagen!

NEIN ! Aber tatsächlich ist mir klar, dass es schon vorher angefangen hat. In meiner Familie hatten wir überhaupt keine Lust auf Rennen. Damals gab es keine