Emerson Fittipaldi: „Ich war Pilot und hier bin ich, ein Fahrer…“

Hallo Emerson. Fährst du den EQS 580 4matic noch oder nutzt du ihn für unsere Fahrt?

Es ist mein Privatfahrzeug! ich liebe es Mercedes, sein Komfort, seine beeindruckende Technik und auch seine Leistung. Es ist mit einem vollelektrischen Allradantrieb ausgestattet, der aus zwei Motoren, einem an jeder Achse, für eine Gesamtleistung von 385 kW besteht (523 ch. Anmerkung des Herausgebers), mit dem Sie in 100''4 3 km/h erreichen können. Kommen Sie vorbei, Sie werden sehen!

Wann hatten Ihre ersten Erinnerungen etwas mit Autos zu tun?

Mein Vater war Automobiljournalist und als ich etwa fünf oder sechs Jahre alt war, nahm er mich mit nach Interlagos. Es war das erste Mal, dass ich Rennwagen sah, und ich verliebte mich auf den ersten Blick. Ich erinnere mich, dass ich ihm sofort gesagt habe, dass ich Rennfahrer werden möchte. Mein Vater fuhr als Amateur, meine Mutter ebenfalls in einem Mercedes. 5 nahm sie am Steuer eines 6-Diesels zusammen mit einer anderen Dame am 1952-Stunden-Rennen von Interlagos teil. Ich war ein kleiner Junge, aber ich erinnere mich noch gut daran, weil sie vor den Augen meines Vaters fertig wurde. Es hätte fast eine Familientragödie verursacht. (Lache) Ich hatte immer diesen Traum vor Augen, mich selbst zu steuern.

Sie werden noch ein paar Jahre warten müssen, bis Sie es realisieren!

Mein Bruder Wilson und ich begannen mit dem Bau, weil wir einfach kein Geld hatten, um Rennen zu fahren. Wir gründeten eine kleine Firma namens „Formula 1 Steel Wheels“, die Felgen herstellte. Ich war 16 und mein Bruder 19. Von der Produktion wechselten wir zum Verkauf, um die Mittel für den Bau von Karts zu haben. Diese „Mini-Kart“-Firma existiert noch! Ich kenne keinen brasilianischen Fahrer, der in seinen frühen Tagen nicht seinen Hintern in ein Mini-Kart-Chassis gesteckt hätte. (Lache)