Auf dem Weg zu einem IndyCar-Rennen in Interlagos?

L 'IndyCar und seine internationale Expansion, das war schon immer ein heikles Thema! Alle Rennen der Saison 2024 finden wie bereits seit 2014 auf dem nordamerikanischen Kontinent statt. Im Vorjahr machte IndyCar mit einem Rennen durch die Straßen von Sao Paulo, Brasilien, seine letzte Station außerhalb der nordamerikanischen Grenzen.

Die Organisation einer Nicht-Meisterschaftsrunde in Argentinien lief gut. Austragungsort dieser Veranstaltung war die Rennstrecke Termas de Rio Hondo, die jedoch nach der Wahl von Javier Milei zum Staatsoberhaupt abgesagt wurde. Eine Wahl, die zu erheblichen Budgetkürzungen seitens des Staates führte, mit denen der Veranstalter der argentinischen Veranstaltung rechnete. Der Große Preis von Argentinien MotoGP erlitt auch das gleiche Schicksal.

Mexiko ist auch ein Markt, den IndyCar dank der Anwesenheit von Pato O'Ward, Star der Meisterschaft und Star seines Landes, erschließen möchte. Wir erfahren jedoch, dass sich Brasilien in ziemlich fortgeschrittenen Verhandlungen mit der Meisterschaft befindet, um erneut eine Runde auszurichten, dieses Mal in Interlagos.

So sprach Gustavo Pires, Präsident von „Sao Paulo Turismo“, am Mikrofon des brasilianischen Journalisten Geferson Kern. Das erklärt Pires insbesondere „Die Beziehungen zu IndyCar sind sehr gut. Die Verhandlungen sind sehr transparent. Sie haben ein fantastisches Team, das auch technische Inspektionen der Strecke durchgeführt hat. »

„Ich kann nicht sagen, dass die Verhandlungen im Moment fortgeschritten sind, weil das von mehreren Faktoren abhängt. Allerdings sind wir sehr daran interessiert, IndyCar hierher zu bringen, und wir würden wirklich gerne eine Runde in Sao Paulo veranstalten. »

Notwendige internationale Entwicklung

Eine internationale Ausweitung der Meisterschaft ist ein wichtiger Schritt in der Entwicklung von IndyCar. Die Entwicklungsaussichten in den Vereinigten Staaten sind relativ begrenzt, und die Interessen anderer Länder müssen als solide Grundlage berücksichtigt werden, auf der man aufbauen kann. Lediglich die Runde in Toronto stellt für die Meisterschaft einen Zwischenstopp außerhalb der USA dar.

Viele südamerikanische und europäische Fahrer sind im IndyCar vertreten. Die Ankunft ehemaliger Mitglieder der Formule 1 wie Marcus Ericsson und Romain Grosjean hat auch in Europa, Asien und Südamerika ein größeres Interesse an der Disziplin geweckt – Märkte, die die Meisterschaft nun besuchen muss, wenn sie wieder zu einer internationalen Spitzenmeisterschaft werden soll.

Sao Paulo war von 2010 bis 2013 Austragungsort der IndyCar für eine städtische Veranstaltung. Die Strecke folgte der geraden Linie des Sambadroms, wo jedes Jahr der legendäre Karneval stattfindet. Dort Formel E nutzt heute Teile der alten IndyCar-Strecke, die ebenfalls auf dem Sambadrome verläuft. Eine Rückkehr zur Interlagos-Rennstrecke würde es IndyCar und der Stadt ermöglichen, bereits vorhandene, hochwertige Infrastruktur zu nutzen.