Kreuzinterview – Théo Pourchaire und Victor Martins: „Unser erstes Treffen? Einer über dem anderen im Kart!“

Meine Herren, Sie führen beide die Meisterschaft an. Spielt das in dieser Phase der Saison eine Rolle?

Theo Pourchaire : Natürlich ist es wichtig, denn das Ziel ist der Gewinn der Meisterschaft! Ich weiß, dass, wenn ich nicht gewinne, die Türen des F1 bleibt geschlossen. Ich muss konsequent sein. Natürlich hat die Meisterschaft 14 Runden im Kalender, daher sind die ersten drei nicht die, die am meisten zählen, aber es war wichtig, einen guten Start zu haben! Es ist fertig !

Victor Martins: Für mich ist es das Gleiche, ich brauche den Titel, um aufzusteigen Formule 2. Es ist immer positiv und schön, nach zwei Runden in Führung zu liegen. Dies gilt umso mehr, als es uns noch nicht gelungen ist, unser volles Potenzial auszuschöpfen. Das bedeutet, dass wir noch Verbesserungspotenzial haben. Es ist großartig, aber wir müssen das Niveau steigern, denn jeder wird sich verbessern, auch junge Leute wie Isack (Hadjar), die hart pushen!

Sie sind vielleicht an der Spitze Ihrer jeweiligen Meisterschaften, aber Ihre ersten Runden waren nicht perfekt, zwischen Pech und kleinen Fehlern. Das erweckt den Eindruck, dass Sie beide noch viel auf dem Buckel haben …

Viktor: Wir sind in verschiedenen Kategorien vertreten, nehmen aber beide im selben Team am ART Grand Prix teil. Wir kommunizieren viel und wissen, in welchem ​​Geisteszustand sich alle befinden. Ich würde sagen, dass Théo und ich uns in einer ziemlich ähnlichen Situation befinden. In dem Sinne, dass wir im Moment noch nicht alles maximieren. Im Auto gebe ich zu, dass ich nicht alles richtig gemacht habe. In Bahrain hatte ich eine vermeidbare Kollision (der er zum Opfer fiel, Anm. d. Red.), die keinen Anlass hatte, und in Imola habe ich kostspielige Fehler gemacht. Das ist alles frustrierend, weil wir noch mehr Punkte haben könnten. Man muss sich befreien und konzentriert bleiben. Wir wissen, dass wir schnell sind, wir müssen es nur jedes Wochenende zeigen. Es ist frustrierend, aber positiv zu sagen, dass es immer noch diesen Spielraum gibt und dass wir trotz alledem die Nase vorn haben.

Das Ö: Ehrlich gesagt denke ich, dass der Saisonstart gar nicht so schlecht ist. Ich habe kleine Fehler gemacht, aber ich konnte sie wieder gutmachen! Und dann taten es die anderen auch. Ich hatte auch viel Pech. Ich hoffe, wir haben unser Schwarzbrot darauf aufgegessen. Ich bin glücklich, denn das Wichtigste ist, die langen Rennen zu gewinnen. Und im Moment sind das 2 von 3! Piastrien hat letztes Jahr auf diese Weise die Meisterschaft gewonnen. 

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Unser französisches FFSA-Circuit-Team ist zu einem Entdeckungskurs unter der Schirmherrschaft von Kapitän Jean Alesi zusammengekommen. Landziel für unsere Nachwuchsfahrer auf dem Monteils Circuit 🎯👊

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– FFSA (@FFSportAuto) 16. Mai 2022

Victor, du arbeitest bei ART Grand Prix in F3, im Wagen Nr. 7. Offensichtlich weckt es Erinnerungen (Théo spielte 7 auch auf Platz 2020 bei ART). Nutzen Sie Théos Saison 2020 in irgendeiner Weise? Durch Daten vielleicht?

Viktor: Wir verwenden nicht wirklich Daten aus früheren Jahren. Vielleicht die Ingenieure, aber nicht wir Piloten. Und dann entwickelt es sich ständig weiter. Der Bereich, in dem ich versuchte, mich von Théo inspirieren zu lassen, waren seine ersten Rennrunden. Er ist sehr aufmerksam und analysiert alles sehr gut. Er war in dieser Hinsicht immer sehr stark. Beim ART Grand Prix sprechen wir oft davon, diesen Geisteszustand zu Beginn des Rennens zu aktivieren. Und bei mir funktioniert es ganz gut!

Erinnern Sie sich an das erste Mal, als Sie sich sahen?

(Sie brechen in Gelächter aus)

Viktor: Erinnerst du dich daran oder nicht?

Das Ö: Wenn ich das glaube ... fürchte ich schon! 2014 ?

Viktor: Genau ! Unser erstes Treffen war… übereinander im Kart (lacht)!

Das Ö: Ich bin froh, dass du dich daran erinnerst. Es war in Ostricourt (59), an einem Donnerstag, im Freien Training. Ich hatte ein brandneues CRG-Chassis und das ist ein wichtiges Detail! Da war noch ein Double übrig, und da...

Viktor: ... Ich erinnere mich ... Sie hatten Ihre Saison in Minimes, Sie waren Meister geworden. Er war eindeutig der Typ, den es zu schlagen galt. Ich habe gerade erst mit dem Kartfahren angefangen. Im Jahr zuvor habe ich noch Freizeitaktivitäten betrieben. Damals konnte ich kaum auf der Koppel laufen, weil mein Magen vor Stress schmerzte (Lächeln). Kurz gesagt, wir waren genau zwischen den beiden Linkskurven, ich musste draußen sein, um die anderen passieren zu lassen, weil ich eingebrochen bin, ich habe alles entdeckt (lacht). Und er kam mit vollem Ball von hinten. Wir sind zusammengestoßen! Ich hatte nicht viel, aber du Théo, du hast alles kaputt gemacht (lacht).

Das Ö: Deutlich! Das neue Chassis hat nicht lange gehalten (lacht). Es war der erste Ausflug des Jahres! Damals war es nicht lustig, aber rückblickend ist es etwas, worüber man lachen kann.

Welche Qualität von einem anderen hättest du gerne?

Viktor: Für meinen Teil ist es eindeutig das, worüber ich vorhin gesprochen habe. Nämlich seine Fähigkeit, in den ersten Runden den Unterschied zu machen. In F3 und F2 war er hier sehr stark. Ich glaube, mir geht es jetzt auch ganz gut. Man muss aufmerksam, aber opportunistisch sein.

Das Ö: Wo ich im Vergleich zu Victor vielleicht ein wenig sündige, ist das Qualifying. Auf einer Runde, wenn man unter Druck steht, wenn man alles zusammenbringen muss, um eine Pole oder einen Top-3-Platz zu erreichen, fühlt er sich sehr wohl, wo ich manchmal nicht immer alles zusammenbekomme.

Es ist nicht so schlimm, Théo, äh ...

Das Ö: Ja, ja, aber nicht immer genug!

Können wir darauf zählen, dass Frankreich dieses Jahr sowohl F2 als auch F3 gewinnt?

Viktor: Natürlich ! Sonst wären wir nicht hier!

Das Ö: Genau dafür sind wir da und werden alles dafür tun!

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