Wer ist Gabriel Bortoleto, der neue FIA ​​F3-Champion?

Meister der Regelmäßigkeit

Seit dem ersten Saisonlauf in Bahrain hat Gabriel Bortoleto die Meisterschaft im Griff. Wird unter den Titelanwärtern erwartet, überraschend angesichts der Schlagkraft des Dreizacks Formule 3Der 18-Jährige, Jahrgang 2004, startete durch und gewann die ersten beiden Hauptrennen der Kampagne in Sakhir und Melbourne. In Australien holte er auch seine einzige Pole-Position. Eine Leistung, die es ihm ermöglichte, bereits 20 Punkte vor seinem damaligen Zweitplatzierten Grégoire Saucy (ART Grand Prix) zu liegen.

Von da an konnte der Auriverde ruhiger fahren und ohne zu viele Risiken einzugehen, im Gegensatz zu seinen Gegnern, die bereits nach nur zwei Begegnungen gezwungen waren, hart zu pushen. Somit wandte er die Regelmäßigkeitsmethode an, da er in den ersten 13 Rennen der Saison 16 Mal in den Punkterängen landete, ohne seit Australien und der Rückkehr nach Europa neue Siege oder Pole-Positions zu verbuchen.

Als Gabriel Bortoleto mit einem Vorsprung von 38 Punkten nach Monza kam, musste er sich nur noch den Titel sichern, da er von FRECA kam, wo er nie in der Lage gewesen war, um den Titel zu kämpfen. Hier steht er neben ehemaligen Champions wie Victor Martins (2022), Dennis Hauger (2021), Oskar Piastri (2020) und Robert Shwartzman (2019) mit einer Krönung ab der Qualifikation am Freitag!

Gabriel Bortoleto-Gewinner in Melbourne. © Diederik van der Laan / Niederländische Fotoagentur / DPPI

Er ist ein Schützling von Fernando Alonso

Neben Nikola Tsolov und Pepe Marti ist Gabriel Bortoleto tatsächlich einer der drei Fahrer, die von einem gewissen… gemanagt werden. Fernando Alonso, bzw. durch seine A14-Führungsstruktur. Manche denken vielleicht, dass es nur ein Name für das Unternehmen ist, aber der Spanier hält sich über die Ergebnisse seiner Fohlen sehr auf dem Laufenden. Während des Hauptrennensiegs des Brasilianers in Bahrain kam der Bulle von Asturien, um ihn im Parc Fermé zu umarmen.

„Ich freue mich sehr für Gabriel, weil er viel arbeitet und sowohl im Simulator als auch im Team sehr diszipliniert ist, unterstrich der Pilot Aston Martin aus der spanischen Tageszeitung Marca. Er hat viel Lust und wir konnten bereits letztes Jahr in der Formel Regional sehen, wie schnell er war. Der Sprung in die F3 ist immer sehr wichtig und man weiß nie, wie man reagiert, aber er hat diesen Mut und dieses Talent. 

Gabriel Bortoleto gratulierte Fernando Alonso © DPPI

Er ist ein Spätzünder

Wir mussten also wirklich auf die Formel 3 warten, bis der Auriverde im Rampenlicht stand. Bis dahin hatte der junge Mann seit Beginn seiner Karriere noch keinen Titel gewonnen, weder in Kartsport qu'en Auto, trotz eines dritten Platzes bei den OK-J-Europa- und Weltmeisterschaften 3. Im Einsitzer war er bis dahin allerdings noch nie wirklich im Rennen um einen Titel.

Im Jahr 2020 belegte er in der italienischen Formel 5 den 4. Platz hinter Gabriele Mini und Dino Beganovic, zwei seiner Teamkollegen bei Prema. In den letzten zwei Jahren spielte er in FRECA, mit einem 15. Platz im Jahr 2021 bei FA Racing, in einem Team im Mittelfeld der Tabelle, bevor er eine viel bessere Saison mit den Vendéens von R-ace GP (6.) hatte, die von zwei Siegen geprägt war.

Seit Beginn seiner Karriere scheint der Brasilianer im Qualifying besonders geschickt zu sein und zeigte sich regelmäßig auf einer Runde an der Spitze, so dass er letztes Jahr zwei der letzten vier FRECA-Poles gewann. In diesem Jahr gehört er in einem Trident-Team, das seit zwei Saisons in der F3 auf dem Niveau der Besten spielt, zweifellos zum bestmöglichen Team, um den ersten Karrieretitel anzustreben.

Gabriel Bortoleto hatte eine sehr gute Saison mit R-ace GP. © Diederik van der Laan / Niederländische Fotoagentur.

Er stellte im Jahr 2022 brasilianische Stockcars her

Ja, ja, das hast du richtig gelesen! Der Junge hat vor allem eine Leidenschaft für den Motorsport und zögerte nicht, sich vor Beginn der Saison 2022 eine freiberufliche Stelle im brasilianischen Stock Car anzubieten, wo er zusammen mit seinem Freund Gaetano Di Mauro einen Chevrolet Cruze fuhr und auf die Europameisterschaft wartete. Sitzer-Saison wird fortgesetzt. Ein technisches Problem mit dem Auto während eines der ersten Bremsereignisse beeinträchtigte sein Rennen zwar etwas, dennoch war der Brasilianer froh über diesen kleinen Spaß, insbesondere auf der legendären Rennstrecke von Interlagos. Im August 2021 nahm er außerdem an einem Stock Light-Rennen teil, das er in Curitiba zum ersten Mal am Steuer eines GT gewann.

 

 

 

 

 

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Jérémy Satis, mit Gonzalo Forbes